亞馬遜為其他公司提供了將Alexa數(shù)字助理的構(gòu)建模塊用于其自己的自動(dòng)化版本的能力，這是該公司將語(yǔ)音軟件嵌入其他設(shè)備的最新舉措。

亞馬遜周五在一份聲明中表示，菲亞特克萊斯勒汽車公司將率先使用Alexa Custom Assistant，依靠亞馬遜內(nèi)置的語(yǔ)音識(shí)別和其他軟件為該汽車制造商的車載工具提供動(dòng)力。零售和技術(shù)巨頭還??邀請(qǐng)其他公司使用自己的喚醒詞，語(yǔ)音和獨(dú)特功能來(lái)定制底層Alexa系統(tǒng)。

Alexa與Echo智能揚(yáng)聲器聯(lián)系最緊密，但亞馬遜一直在努力擴(kuò)展軟件的應(yīng)用范圍，并通過(guò)添加實(shí)用程序(如家庭自動(dòng)化)以及潛在的利潤(rùn)豐厚且競(jìng)爭(zhēng)激烈的車載市場(chǎng)來(lái)抵御蘋(píng)果和谷歌等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。軟件。

亞馬遜缺乏主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大量智能手機(jī)用戶，該公司建議語(yǔ)音助手應(yīng)該能夠互相交談。亞馬遜表示，該公司與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，已經(jīng)提供了為其數(shù)字助理提供技術(shù)支持的租金要素，但Alexa Custom Assistant代表了一套更完整的工具。

以前，某些新型菲亞特克萊斯勒車型的所有者想要下車窗或詢問(wèn)目的地的天氣，必須在兩種體驗(yàn)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換：通過(guò)按方向盤(pán)上的按鈕與定制的語(yǔ)音軟件對(duì)話，或調(diào)用Alexa的聲音。新的安排將所有交互整合到一個(gè)系統(tǒng)中，將車載功能與亞馬遜其他數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)集成在一起。

兩家公司拒絕對(duì)交易條款發(fā)表評(píng)論。亞馬遜的一位女發(fā)言人說(shuō)，在新的安排下，亞馬遜將為選擇使用亞馬遜賬戶登錄的用戶管理語(yǔ)音數(shù)據(jù)，并僅與菲亞特·克萊斯勒分享用戶行為的意圖。一些汽車制造商警惕地邀請(qǐng)硅谷在他們和他們的駕駛員之間穿梭，他們拒絕與技術(shù)公司達(dá)成協(xié)議以推動(dòng)汽車功能和娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展。一些人已經(jīng)轉(zhuǎn)向像Cerence Inc.這樣的開(kāi)發(fā)人員來(lái)構(gòu)建定制的語(yǔ)音助手。