豐田汽車公司的首個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資基金正在投資于初創(chuàng)公司，這些初創(chuàng)公司通過(guò)將更清晰的供應(yīng)鏈管理和機(jī)器人技術(shù)引入工廠來(lái)幫助日本汽車制造商完善日常流程。

總部位于硅谷的豐田AI風(fēng)險(xiǎn)投資基金管理著2億美元，迄今已投資了36家早期創(chuàng)業(yè)公司，包括自動(dòng)駕駛汽車軟件公司Nauto，工廠視頻分析公司Drishti和空中出行公司Joby Aviation。

豐田是全球汽車銷量最大的汽車制造商，而大眾汽車公司等許多汽車公司正在向初創(chuàng)公司集中資金，以幫助投資者在自動(dòng)駕駛汽車上轉(zhuǎn)移人工智能，從而獲得人工智能的優(yōu)勢(shì)。

該基金的創(chuàng)始董事總經(jīng)理吉姆·阿德勒(Jim Adler)在接受路透社采訪時(shí)說(shuō)，例如，豐田在全球擁有數(shù)十家工廠，它希望能夠在其他工廠之間快速分享在一家工廠獲得的經(jīng)驗(yàn)，從而最大程度地提高效率。面試。

他說(shuō)：“例如，如果您看云計(jì)算，云機(jī)器人技術(shù)和艦隊(duì)學(xué)習(xí)，那么當(dāng)一個(gè)機(jī)器人學(xué)習(xí)到某種東西時(shí)，其余的機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)該東西。”

阿德勒曾是洛克希德·馬丁公司的火箭工程師，也是一位連續(xù)企業(yè)家。阿德勒說(shuō)，盡管該基金和汽車制造商密切合作，但該基金與豐田汽車有很大的獨(dú)立性，因?yàn)閷⒚恳粋€(gè)投資機(jī)會(huì)帶給汽車制造商的管理層將是一個(gè)太多的過(guò)程。