SpaceX是由技術億萬富翁埃隆馬斯克創(chuàng)立的火箭公司，其創(chuàng)建的任務是將人類帶入火星。近二十年來，它在實現(xiàn)這一目標的過程中越來越接近，同時在此過程中完成了許多其他里程碑。

如果你很難跟上SpaceX 用軌道火箭旅行取代國際航空公司航班的計劃 ，派一名日本億萬富翁和他最喜歡的藝術家登月，建立全球寬帶網(wǎng)絡并開發(fā)火星火箭，別擔心。我們創(chuàng)建了這款SpaceX底漆，讓您可以快速上手。

SpaceX如何開始

2002年，馬斯克和朋友前往俄羅斯 購買翻新的洲際彈道導彈。這家擁有數(shù)百萬網(wǎng)絡創(chuàng)業(yè)公司的硅谷神童當時并不打算創(chuàng)業(yè)。他希望花一大筆錢，或者可能是他所有的財產(chǎn)，進行一場噱頭，他希望能夠重振對NASA和太空探索的資助。

這個想法是以便宜的價格購買俄羅斯火箭并用它將植物或老鼠送到火星 - 并希望將它們帶回來。理想情況下，景觀會讓世界再次對空間感到興奮。但馬斯克的莫斯科會議并不順利，他決定自己可以制造火箭，并計算他可以在此過程中削弱現(xiàn)有的發(fā)射承包商。SpaceX幾個月后成立。

什么是獵鷹9號火箭?

馬斯克最初希望到2010年能夠進入火星，但只需將其中一枚火箭送入軌道就需要六年時間。一個SpaceX的獵鷹1繞行地球首次在9月28日，2008年。這對于火箭來說，獵鷹9號，該公司的主力的九引擎版本鋪平了道路，因為在2010年的第一次發(fā)射。

Falcon 9是一種兩級軌道火箭，用于為公司和政府發(fā)射衛(wèi)星，為國際空間站補給燃料，甚至將美國空軍的超級秘密太空飛機送上其神秘的長期任務。在過去的九年中，該公司已經(jīng)飛行了70多個Falcon 9任務。

真正讓獵鷹9在競爭中脫穎而出的是其前所未有的能力將有效載荷送入軌道，然后讓它的第一階段返回地球，降落在堅實的地面或海上漂浮的無人機著陸墊上，這是另一項SpaceX創(chuàng)新。經(jīng)過一些爆發(fā)性的失敗嘗試后，獵鷹9終于在2015年12月22日安全降落，幾個月后，另一個人首次降落了一架無人機。幾架已經(jīng)恢復的獵鷹9號火箭再次飛行并降落。2018年5月11日，SpaceX發(fā)射了第一枚Block 5 Falcon 9火箭，這是“最終版本”，可以重復使用100次，定期翻新。

飛過的龍

SpaceX的Dragon工藝已經(jīng)被用來運送貨物到國際空間站。龍是第一個從軌道上旅行后恢復的商業(yè)太空船。SpaceX正在開發(fā)一個名為Crew Dragon的第二個版本，它打算用來將人類送到太空和國際空間站。

自航天飛機計劃結束以來，美國宇航局選擇了船員龍和波音公司的Starliner，成為第一個將宇航員送往國際空間站的航天器。該計劃于2019年4月遭遇挫折，當時由于加壓系統(tǒng)泄漏，一名未被占用的船員龍在地面試驗中爆炸?，F(xiàn)在，船上第一次與人類搭乘的船只飛行不太可能在2020年之前發(fā)生。

獵鷹重吊

SpaceX在2018年2月發(fā)射了大量的注意力，當時它發(fā)射了Falcon Heavy，這是自從土星五號將宇航員送上月球以來從美國發(fā)射的最強大的火箭?；旧先禙alcon 9火箭捆綁在一起，巨大的發(fā)射系統(tǒng)發(fā)送了一個測試有效載荷，包括馬斯克的個人紅色特斯拉跑車向火星方向。組成Falcon Heavy的三架Falcon 9中的兩架也幾乎同時降落在卡納維拉爾角。

在他最初訪問莫斯科15年后，馬斯克終于擺脫了他在2001年構思的國際奇觀，并且他在這個過程中也建立了一個可行的業(yè)務。

第二次發(fā)射獵鷹重型飛機于2019年4月11日發(fā)射，隨后首次成功登陸所有三個第一級火箭核心。第三次獵鷹重型發(fā)射于2019年6月25日進行，SpaceX通過使用裝備有巨大網(wǎng)的船捕獲有效載荷整流罩(在發(fā)射期間屏蔽有效載荷的鼻錐)，使可再用性進一步提高 。

如何關注獵鷹航班

您可以通過公司的網(wǎng)站和YouTube頻道觀看每個Falcon 9和Falcon Heavy的發(fā)布。每次廣播通常在預定發(fā)布時間前約15分鐘上線。

為了跟上不斷變化的發(fā)布時間表，最好的來源是SpaceX Twitter feed。如果你還沒有關注Elon Musk的賬戶，這也是一個好主意。

星艦到月球和火星

SpaceX計劃在未來幾個月內使用Falcon Heavy發(fā)射一些大型有效載荷，但它已經(jīng)在更大的火箭上發(fā)揮作用，稱為Starship(之前稱為BFR，Big Falcon Rocket或Big F *** ing Rocket)。馬斯克希望這種更大規(guī)模的火箭將能夠運送貨物，最終能夠運送世界各地的人和太陽系。他設想使用Starship 通過太空在超高速國際航班上運送人員，并最終建立在月球，火星及其他地方的基地上。

一臺名為Starhopper的單引擎星艦原型機于2019年7月25日首次離開地面，離地面約20米(66英尺)，然后在距離德克薩斯州南部的SpaceX測試設施不遠處著陸。

在1818年，馬斯克透露，日本億萬富翁Yesaku Maezawa將成為該公司首次支付Starship任務的客戶，該任務將派遣企業(yè)家和他最喜歡的藝術家中的六到八個人在一個星期的飛行中飛越月球并在2023年返回地球。

Maezawa計劃邀請來自文學，電影，視覺藝術，建筑和時尚等媒體的藝術家加入他的旅程。這位著名的藝術收藏家正在為整個旅程買單，期望藝術家們能夠根據(jù)經(jīng)驗創(chuàng)作新作品。該項目被稱為 #dearMoon，而馬斯克此后宣布計劃將VR的整個任務直播，以供家中的粉絲跟進。

馬斯克在兩次國際航空大會上提出了他在火星上的一個大城市的計劃，但他還沒有詳細介紹紅色星球的生活情況。他說SpaceX主要對提供交通工具感興趣，同時允許其他人擔心基礎設施。然而，公司總裁Gwynne Shotwell表示，SpaceX姐妹公司 Boring Company可能會在火星上建造可用于人類居住的隧道。

該公司火星計劃的首席工程師保羅·伍斯特在2018年的火星協(xié)會會議上表示，第一批派往紅色星球的人將無限期地生活在著陸的星艦號航天器上，同時建造居住區(qū)，著陸墊和其他初始基礎設施。

星聯(lián)'的景點

SpaceX不只是致力于將物品送入太空，它還希望利用空間將宇宙帶給我們。2019年5月，該公司發(fā)射了數(shù)十顆小型衛(wèi)星，這些小衛(wèi)星被設計成為大型寬帶衛(wèi)星群中的第一批。這項名為Starlink的計劃將使用近12,000顆低地球軌道的衛(wèi)星，通過高速互聯(lián)網(wǎng)接入覆蓋全球。該公司表示，該服務可以創(chuàng)造新的收入來源，以幫助資助其昂貴的火星野心。

下一步是什么?

自成立以來，SpaceX一直致力于火星，但該公司參與了地球上與太空無關的項目，如高速Hyperloop運輸概念。馬斯克的鏜孔公司隧道挖掘和減少交通的企業(yè)也主要在南加州的SpaceX總部運營。

與其他大型馬斯克公司特斯拉汽車公司不同，SpaceX并未公開上市。馬斯克表示他不打算將SpaceX公之于眾，直到該公司意識到它的火星野心。這意味著SpaceX可能是其他任何未來Muskian項目的主場，比如Hyperloop和Boring Company。