兩名英國的Uber司機在App Drivers&Couriers Union的幫助下，對Uber 發(fā)起了法律訴訟，以確切了解該平臺的算法如何分配工作。工會表示，需要透明度，以查明Uber是歧視駕駛員還是以任何方式不平等地對待駕駛員。據(jù)《衛(wèi)報》報道，此舉還將使工會更容易組織工人爭取更好的工作條件和工資，這是目前不可能的。
今天，針對該公司的案件將在阿姆斯特丹的地方法院提起，該法院與該公司歐洲分支機構(gòu)所在地相同。針對Uber的指控是，該公司標(biāo)記司機的行為，例如不當(dāng)行為，與警察發(fā)生的事件，遲到和錯過ETA以及不專業(yè)。司機抱怨說，由于算法的不透明性，他們看不到這些數(shù)據(jù)，也無法理解它如何影響他們。面對這一法律挑戰(zhàn)，他們希望找出處理過程如何影響他們及其駕駛員評分。
負責(zé)此案的隱私律師安東·埃克爾(Anton Ekker)說：
“這是關(guān)于權(quán)力的分配。這與Uber通過數(shù)據(jù)和自動化決策施加控制以及它如何阻止對它的訪問有關(guān)。
“該應(yīng)用程序每天決定數(shù)百萬次的乘車人：誰乘車好;誰坐短途車。但這不僅與Uber有關(guān)。問題無處不在。算法和數(shù)據(jù)提供了很多控制權(quán)，但受其控制的人們通常不再意識到這一點。”
兩位車手Azeem Hanif和Alfie Wellcoat聲稱他們已要求Uber提供詳細的車手資料，但該公司沒有這樣做。這兩個驅(qū)動程序聲稱這違反了通用數(shù)據(jù)保護法規(guī)(GDPR)。這項行動的后果可能是重大的，因為它可能為駕駛員提供自由工會的有效機會，盡管他們是自雇人士。
