很多朋友不知道【小米SU7發(fā)布會詳細(xì)解析 21.59萬起你會支持雷總嗎？】，今天小綠就為大家解答一下。

　　小米汽車的發(fā)布，不僅展現(xiàn)了小米在設(shè)計和技術(shù)上的創(chuàng)新，也標(biāo)志著小米正式進(jìn)入全球汽車市場的競爭。具體來看，小米SU7的推出將對國內(nèi)電動汽車市場產(chǎn)生重要影響。小米的品牌影響力、用戶基礎(chǔ)及智能生態(tài)系統(tǒng)布局將成為其競爭優(yōu)勢。然而，在競爭激烈的汽車市場中，小米仍需面對眾多挑戰(zhàn)者。如何定位自己、突破技術(shù)和市場壁壘，是小米汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵議題。 　　基于此，CNMO推出了“雷軍三年磨一劍，小米造車終成真”系列專題，而本文討論的重點，則是小米汽車的詳細(xì)情況和售價。

　　為了帶來更好駕駛體驗，車輛主駕為中軸對稱設(shè)計，為駕駛者提供流暢交互體驗。車輛還配備7.1 英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、56″超寬視角HUD。車輛配備經(jīng)典三輻D型方向盤，提供物理按鍵，可精準(zhǔn)盲操。車輛座椅擁有主動側(cè)翼支撐，可以說是同級罕見的豪華配置。

　　在車輛細(xì)節(jié)方面，車輛搭載米字型水滴大燈和光環(huán)尾燈，其中水滴大燈支持ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光，自研AI圖像識別算法，可根據(jù)環(huán)境光線自動開閉遠(yuǎn)光燈，并使遠(yuǎn)光燈智能避讓其它車輛，防止眩目產(chǎn)生危險。車輛還提供電動尾翼和半隱藏式門把手，還擁有175°漣漪曲面，有著不錯的顏值。

小米SU7

　　小米SU7還支持Boost模式，能提供20秒的扭矩峰值輸出，車輛還提供運動聲浪，帶來沉浸式的駕駛快感。車輛支持彈射起步，帶來震撼的零百加速體驗感。車輛支持自定義駕駛模式，可通過參數(shù)調(diào)節(jié)實現(xiàn)漂移狀態(tài)。

　　3月28日晚7點，隨著熟悉的小米鈴聲響起，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍正式登臺，也標(biāo)志著小米SU7上市發(fā)布會的正式召開。在去年的小米汽車技術(shù)發(fā)布會之后，雷軍再度登臺，進(jìn)一步介紹了小米SU7的情況。

　　小米SU7搭載小米智能底盤，全棧自研底盤控制算法，可實現(xiàn)全維智能感知和全局協(xié)同控制。車輛加速瞬態(tài)響應(yīng)，轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)，跟手跟腳，指哪打哪。雷軍表示，操控快感還要與舒適質(zhì)感兩者兼得，既要保持路感，還得減少顛簸。

　　在續(xù)航方面，小米SU7全系超長續(xù)航，起步續(xù)航達(dá)700km，可保證一周通勤需要。Max版更是搭載101kWh寧德時代麒麟電池，CLTC續(xù)航達(dá)810km。出眾的續(xù)航，來自全域低功耗設(shè)計的硬實力，車輛在造型、碳化硅、輕量化、熱管理、輪轂輪胎等方面進(jìn)行了專門的優(yōu)化，車輛還提供小米工況，精準(zhǔn)預(yù)測續(xù)航里程，讓你更好了解車輛真實續(xù)航。

　　在智能座艙方面，小米SU7搭載澎湃智能座艙，搭載最新的驍龍8295芯片，采用16.1英寸3K中控屏，支持最多五屏聯(lián)動，中控屏內(nèi)置精美3D車模，交互絲滑流暢。車輛車機由小米澎湃OS底層支持，觸控式車控極易上手。桌面應(yīng)用采用卡片布局，窗口大小自由可調(diào)。

　　安全方面，小米SU7打造全面的安全配置。被動安全上，車輛采用鎧甲車身，擁有7個安全氣囊，通過了超40項測試。全系標(biāo)配主動安全，擁有16項主動安全配置。電池安全方面，車輛通過超1050項電池安全測試驗證。小米還格外提到了隱私安全，車輛擁有多賬戶隱私隔離設(shè)置，支持一鍵隱私模式。

　　充電方面，小米SU7全搭載全域碳化硅，全系不挑樁。其中Max版采用871V高壓平臺，15分鐘補能510km。標(biāo)準(zhǔn)版采用486V高壓平臺，15分鐘補能350km。小米還累計測試超2000款不同型號的充電樁總計18900根，擁有99%超高三方樁充電兼容性。在家充方面，小米還提供有7kW和11kW兩種家庭充電樁。

小米SU7發(fā)布會詳細(xì)解析 21.59萬起你會支持雷總嗎？

　　在發(fā)布會上，雷軍首先吐槽了造車的不容易：“三年以來，我每一天都在感嘆‘造車太難了！’沒想到連蘋果這樣的巨頭都放棄了。所以，每一個現(xiàn)在仍然堅持造車的人都是時代的英雄，值得我們?yōu)樗麄児恼疲　蓖瑫r，蔚小理和長城汽車、北京汽車的負(fù)責(zé)人也受邀到場。

　　最后是最激動人心的售價環(huán)節(jié)，小米SU7共提供三大版本，其中SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價21.59萬元、SU7 Pro售價24.59萬元，SU7 Max售價29.99萬元。4月30日前大定，至高享價值22000元配置免費升級。

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　　車輛支持手車互聯(lián)，上車后手機、車機無感自動連接。車輛支持妙享桌面，手機應(yīng)用一鍵鏡像車機顯示。車輛還支持車家互聯(lián)，讓智能生活無所不在。在家一句話打開車內(nèi)空調(diào)、座椅加熱。 在車內(nèi)還能隨時調(diào)用家中攝像頭，一鍵門鈴對講。車輛還能設(shè)置地理圍欄，進(jìn)小區(qū)自動激活回家模式。

　　【CNMO科技】2021年3月30日，雷軍在小米春季新品發(fā)布會上宣布小米進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域，這一決定震動了整個業(yè)界。造車不僅是小米對未來發(fā)展的大膽預(yù)測，更是雷軍個人聲譽的全力押注。面對市場的質(zhì)疑和競爭壓力，小米憑借在智能硬件領(lǐng)域的深厚積累，開始朝著智能汽車方向的探索之路。 　　小米造車的過程充滿挑戰(zhàn)，不僅要解決技術(shù)和生產(chǎn)難題，還要應(yīng)對外界對其造車動機和前景的猜測。其中，價格問題成為關(guān)注的焦點。有人認(rèn)為小米汽車將延續(xù)性價比傳統(tǒng)，但也有聲音指出，造車成本和技術(shù)難度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)消費電子產(chǎn)品，定價策略將是關(guān)鍵。

　　從現(xiàn)在開始，有購車想法的用戶可下載小米汽車APP或打開微信小程序進(jìn)行選配并加入心愿單。22:00開始支付5000元定金，7天內(nèi)可退。雷軍稱，小米將盡可能加大生產(chǎn)力度。在4月底，標(biāo)準(zhǔn)版和Max版啟動交付，5月底，Pro版啟動交付。

　　小米SU7內(nèi)部也非常寬敞，其前排擁有豎向大空間，后排的腿部空間同樣也非常寬敞。雷軍表示，車輛是依據(jù)身高188cm的模特進(jìn)行打造的，不用太擔(dān)心空間問題。在舒適度方面，車輛搭載Nappa真皮座椅，充分承托更環(huán)保安全，車輛還搭載25揚聲器豪華音響系統(tǒng)，配備頭枕音響。可提供沉浸式音樂體驗。

　　不得不說，此次的小米SU7上市發(fā)布會的確吸引了許多人的關(guān)注，連一些平常不怎么關(guān)注汽車的人也都向看看小米首款車型究竟表現(xiàn)如何。總的來看，21.59萬的起售價不算太意外，但是頂配不到30萬元的價格似乎比標(biāo)準(zhǔn)版更香。隨著小米正式殺入國內(nèi)新能源汽車市場，當(dāng)前國內(nèi)這一市場的競爭也變得更加激烈。

　　如今，不少新能源汽車都采用了全景天幕，但是在防曬上卻引起了不少人的吐槽。小米SU7整車玻璃面積5.35㎡，全景通透視野。為了更好的隔絕熱量，小米SU7的天幕玻璃采用雙層鍍銀，前風(fēng)擋玻璃三層鍍銀，絲毫不用擔(dān)心夏天太曬太熱。車輛的側(cè)窗也加入光學(xué)涂層，隔離紫外線、紅外線，進(jìn)一步提升防曬效果。實測在38°C下暴曬1.5小時，車內(nèi)溫度比特斯拉Model 3更低。

　　駕駛方面，雷軍表示小米要造一臺50萬內(nèi)最速量產(chǎn)車。頂配車型搭載雙電機，由小米超級電機V6s驅(qū)動，可提供673最大馬力，零百加速2.78s，最高時速265km/h。車輛還搭載低溫高功率電池技術(shù)，在-15℃低溫下，電池放電功率大幅提升。

　　小米SU7支持小愛同學(xué)語音深度控車，模糊指令也能識別。五音區(qū)語音交互，各方位都能精準(zhǔn)響應(yīng)。車輛還加入了AI大模型賦能，“走哪問哪”陪你一起探索世界。全車配備豐富生態(tài)拓展接口。中控屏上下左右四邊可拓展。中控臺可存放香氛/對講/音箱等豐富配件。椅背后部配備有平板支架，小米平板/iPad都能上車使用。車輛還有3個1/4標(biāo)準(zhǔn)螺紋接口，連接安穩(wěn)更牢靠，車輛還支持無線CarPlay，可能是支持蘋果生態(tài)最好的車型。

　　除了上述三個版本外，小米還帶來了限量5000臺的創(chuàng)始人版，車輛同樣在22點開啟選購，擁有限定金屬字標(biāo)，專屬編號銘牌，還有創(chuàng)始版專屬禮盒，碳纖維后視鏡免費升級。

　　緊接著，雷軍開始正式介紹小米SU7。雷軍表示，小米SU7全系擁有4大色系，9種顏色，包含海灣藍(lán)、熔巖橙、雅灰、流星藍(lán)、霞光紫、橄欖綠、寒武巖灰、珍珠白和鉆石黑。而在內(nèi)飾方面，提供銀河灰、暮光紅、迷霧紫、曜石黑四種配色。車輛還提供4套輪轂輪胎選擇，無論是追求運動還是追求續(xù)航，都能滿足需求。

　　在智駕方面，小米智能駕駛實車路測1000萬公里，并且采用全棧自研技術(shù)，高低配技術(shù)同源，全系支持代客泊車、極窄車位泊車，全系標(biāo)配輔助駕駛。其中Pro版采用純視覺技術(shù)，而Max版則采用視覺和激光雷達(dá)混合技術(shù)。車輛標(biāo)配NVIDIA DRIVE Orin芯片，而Max版更是搭載兩枚NVIDIA DRIVE Orin，算力達(dá)到508TOPS。車輛高速領(lǐng)航上市即交付，全國均可用。城市領(lǐng)航4月開啟用戶測試，5月正式開通10城，8月全國開通。雷軍稱，2024年，小米汽車目標(biāo)進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一陣營。

　　在儲物方面，小米SU7同樣大有乾坤，全車多達(dá)32處收納位，超大前后備箱、手套箱、杯架，滿足日常儲物需求，手機、雨傘、證件，都有專屬收納設(shè)計。小米SU7還搭載4.6L車載智能冰箱，并且前后排都方便取用，還加入了底墊，防滾防異響。車輛中控臺采用中空設(shè)計，提供超多隱藏收納位。副駕前還配備超大手套箱，可放入14英寸筆記本電腦。

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