很多朋友不知道【蘭博基尼Revuelto亮相 首款HPEV超跑 1015馬力太強(qiáng)了　】，今天小綠就為大家解答一下。

蘭博基尼Revuelto

　　值得一提的是，蘭博基尼Revuelto開創(chuàng)了全新的沉浸式共享駕馭體驗，車內(nèi)配備了全液晶儀表、中控屏幕以及乘客一側(cè)儀表板上的9.1英寸顯示屏，駕駛員和乘客都可游覽同樣信息。

　　車尾設(shè)計則是向V12混合動力發(fā)動機(jī)致敬。整體露出的縱置發(fā)動機(jī)突出了Revuelto的機(jī)械心臟，在視覺上將其與雙六邊形排氣管連接起來。排氣管由幾何形狀的翼子板覆蓋，并加入了帶有Y形燈光標(biāo)志的燈組。

蘭博基尼Revuelto

　　【智車派新聞】近日，智車派了解到，蘭博基尼攜旗下全新超級跑車Revuelto在北京舉辦了媒體見面會，這是首款HPEV高性能插電式混合動力超級跑車，總功率可達(dá)1015馬力，0-100km/h加速僅需2.5秒。新車也將成為Aventador（大牛）的繼任者。

　　Revuelto搭載的發(fā)動機(jī)仍然是大牛上的那臺6.5L V12中置自然吸氣式發(fā)動機(jī)。除此之外，新車還新增了三臺電機(jī)，其中一臺集成在全新八速雙離合變速箱上。變速箱采用橫向布局，并首次放置在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)后部。由于采用了電驅(qū)動軸，蘭博基尼在Revuelto上首次引入電驅(qū)動扭矩矢量分配系統(tǒng)，并首創(chuàng)研發(fā)了蘭博基尼車輛動態(tài)控制系統(tǒng)2.0。新車電驅(qū)動扭矩矢量分配系統(tǒng)將扭矩優(yōu)化分配到每個車輪，并與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同工作，從而提升車輛在狹窄彎道行駛時的靈活性，以及高速過彎時的穩(wěn)定性。

　　蘭博基尼Revuelto的設(shè)計靈感源于航空航天元素，其特點是具有雕塑感的型面被兩條貫穿全車的線條所圍繞，從前臉延伸出來，環(huán)繞過駕駛艙和發(fā)動機(jī)，再向下至六邊形排氣管。

蘭博基尼Revuelto

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