斯巴魯在美國(guó)目前正在底特律車展上推出了WRX STI的新特別版，名為S209。該公司稱其為“有史以來(lái)最強(qiáng)大的車型”，其引擎，底盤和懸架以及外觀造型都有許多引人注目的增強(qiáng)功能。當(dāng)斯巴魯將僅在美國(guó)市場(chǎng)上推出它時(shí)，當(dāng)?shù)厝说姆劢z不應(yīng)該太興奮。

在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下是2.5升渦輪增壓扁平四輪，與常規(guī)WRX STI相似。然而，S209獲得了一個(gè)內(nèi)部較大的HKS渦輪增壓器，增壓從16.2 psi降至18 psi。還有一些更大的噴油器，更高流量的燃油泵，以及由不銹鋼制成的獨(dú)特排氣系統(tǒng)。

給它一個(gè)癢，你將體驗(yàn)254kW。這與澳大利亞規(guī)格STI的標(biāo)準(zhǔn)221kW輸出相差甚遠(yuǎn)。在0-100km / h沖刺方面沒(méi)有任何加速改進(jìn)，但我們確信它比標(biāo)準(zhǔn)車快得多。

你可能已經(jīng)注意到WRX STI S209展示了一個(gè)相當(dāng)奢侈的大包。前部是一個(gè)謹(jǐn)慎而明顯更具侵略性的擾流板，側(cè)面有小翼，外觀略有延伸，而輪拱則采用脂肪模具加固。

在后部，不可能不會(huì)發(fā)現(xiàn)安裝在行李箱上的巨大機(jī)翼。它像屋頂一樣由碳纖維制成。下部是一個(gè)黑色擴(kuò)散器部分，容納四出口排氣管。一些鍍金的19英寸BBS合金輪轂完善了外觀。

為了確保操控性與發(fā)動(dòng)機(jī)性能相匹配，斯巴魯在下面進(jìn)行了大量調(diào)整。更大的穩(wěn)定桿，枕式襯套，堅(jiān)固的前支柱和后懸架支撐使一切更加堅(jiān)固和穩(wěn)定，而Bilstein則招募了一些阻尼器。它們與更硬的彈簧配對(duì)。

斯巴魯將制作“大約200個(gè)”的例子，如上所述，所有這些都將運(yùn)往美國(guó)市場(chǎng)。展廳入口將于今年晚些時(shí)候開始。