梅賽德斯-奔馳已經(jīng)發(fā)現(xiàn)可以試駕下一代G-Class的原型版本，看起來它將繼承當前模型的堅固耐用的個性和設計。

梅賽德斯(Mercedes)最近在嚴峻的冬季條件下被發(fā)現(xiàn)，看起來梅賽德斯(Mercedes)正在使用相當傳統(tǒng)的輪胎磨光四輪驅動系統(tǒng)，盡管它可能具有冬季胎面花紋。

盡管看起來可能與當前模型非常相似，但有報道稱2018版本將在新平臺上運行。據(jù)說改用其他平臺是為了減輕重量，顯然有200公斤來自越野車。

隨著重量的減少，應該會提高性能，效率甚至越野敏捷性。像任何其他汽車制造商一樣，梅賽德斯·奔馳將尋求通過降低整體展示廳的平均油耗來減少碳足跡。因此，對于下一個G級轎車，我們可能應該期待一些新的柴油發(fā)動機，以及該公司用于AMG版本的最新4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

不僅商店重量減輕了，而且相信新車型總體上也會更大，具有更寬的履帶和更長的軸距–在下面的視頻中可以看到一些尺寸差異，其中現(xiàn)有的車型緊隨其后。更大的尺寸應該為機艙空間開辟空間，因為目前的G級轎車并不是以梅賽德斯SUV系列中提供最多的空間而著稱的。

至于設計，這些原型似乎與當前的盒形模型沒有太大不同。工程師可以簡單地將現(xiàn)有主體的一部分用于測試目的。無論如何，預計2018年的模型看起來都非常相似。

去年在產(chǎn)品時間表泄漏中，確認梅賽德斯將在今年推出其新的皮卡車/輕型卡車。但是，沒有跡象表明下一代G-Class會在當年降價。這意味著它要到2018年才可能到貨。請看下面的視頻進行預覽。