特斯拉(Tesla)在美國(guó)的銷售中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在豪華轎車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位超過(guò)了寶馬，梅賽德斯和奧迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，今年增長(zhǎng)了59%。

在美國(guó)銷量幾乎未曾聽(tīng)說(shuō)的飆升中，特斯拉Model S的交付量比去年第三季度增長(zhǎng)了59%，比2015年的5756售出9156輛。ModelS鎖定了近三分之一的市場(chǎng)，其中32在美國(guó)大型豪華轎車市場(chǎng)中所占的份額為30%，領(lǐng)先于其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳S級(jí)和寶馬7系，分別為17%和13%。如果要增加梅賽德斯S級(jí)和寶馬7系的銷量，它仍然不匹配ModelS。

有趣的是，隨著特斯拉的Model S在其豪華轎車市場(chǎng)中的地位日漸凸顯，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的一半，如奧迪A7，保時(shí)捷Panamera和雷克薩斯LS的銷售額均大幅下降。Model S銷量的增長(zhǎng)可能是特斯拉推出了價(jià)格更實(shí)惠的入門級(jí)60D，以及新的旗艦P100D的結(jié)果。P100D是當(dāng)今地球上第三快的加速轎車。

特斯拉的銷售優(yōu)勢(shì)尚未完全轉(zhuǎn)移到美國(guó)更具競(jìng)爭(zhēng)力的SUV市場(chǎng)，但有證據(jù)表明，這家電動(dòng)汽車制造商正在獲得吸引力。特斯拉表示，在今年第三季度，它售出了5428輛Model X，銷量超過(guò)了保時(shí)捷和路虎的SUV，但最終落后于梅賽德斯，寶馬，沃爾沃，奧迪和雷克薩斯的其他七個(gè)車型。

寶馬發(fā)言人肯恩·斯帕克斯(Kenn Sparks)表示，該公司承認(rèn)電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)跡象對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)是積極的，因?yàn)樗鼮槭袌?chǎng)準(zhǔn)備了新的電動(dòng)汽車模型。他說(shuō)：“數(shù)字確實(shí)表明，電動(dòng)汽車正在進(jìn)步并繼續(xù)普及。這最終對(duì)我們所有人都有利。”

傳統(tǒng)上，這家加利福尼亞州的電動(dòng)汽車制造商在出版汽車銷售方面守口如瓶。例如，我們無(wú)法為您提供澳大利亞的車輛信息，因?yàn)樘厮估瓫](méi)有向發(fā)布每月VFACTS數(shù)據(jù)的FCAI報(bào)告。特斯拉也僅在汽車實(shí)際交付時(shí)才計(jì)入銷售，而不是其他所有將新登記(出售或不出售)記為銷售的汽車制造商。