通用汽車(General Motors)和凱迪拉克(Cadillac)正在合作，對CT6使用的超級巡航駕駛員輔助系統(tǒng)進行一系列升級，并將被引入2020版CT5。

凱迪拉克已經銷售CT6與超級巡航幾年了。該系統(tǒng)利用攝像機、雷達和激光雷達的地圖數據來控制高速公路上的車輛。與市場上其他許多半自動駕駛系統(tǒng)不同的是，凱迪拉克擁有先進的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個安裝在方向盤上的面向駕駛員的攝像頭組成，監(jiān)控駕駛員的眼球運動，以確保他們在道路上保持注意力。

凱迪拉克執(zhí)行總工程師布蘭登·維維安在接受The Verge網站采訪時表示，從2020年開始，超級郵輪將進行升級和改進。

“我們今天的系統(tǒng)，我們會繼續(xù)升級。我們有空中重閃的能力，你將繼續(xù)看到我們?yōu)槌壯埠教砑庸δ芎湍芰Α?rdquo;

薇薇安承認，看到特斯拉不斷改進其自動駕駛系統(tǒng)，凱迪拉克渴望繼續(xù)創(chuàng)新，并加強游戲，以確保自動駕駛技術與競爭對手相匹配。

“我們現在不打算分享所有的細節(jié)，但他們正在增強能力，”薇薇安說。

凱迪拉克能夠跟蹤客戶在啟用超級巡航系統(tǒng)的情況下行駛的英里數，以及系統(tǒng)脫離系統(tǒng)的頻率和駕駛員被迫控制車輛的時間。這家汽車制造商也意識到其系統(tǒng)的一些缺陷，包括最近的一項發(fā)現，即面向駕駛員的紅外傳感器受到的直接光照會導致系統(tǒng)失效。

此外，凱迪拉克最近升級了Super Cruise，在中央屏幕上顯示一條信息，如果系統(tǒng)無法清楚地看到車道線，就會通知司機。這一更新是在凱迪拉克發(fā)現模糊的車道標記可以使超級巡航失效后做出的。