沃爾沃和吉利在2020年初表示，他們正在考慮全面合并，以進一步增強技術共享和融資方面的協(xié)同作用?？爝M到今天，兩家公司表示，如果不合并，他們?nèi)匀豢梢詮暮献髦谐浞质芤妗?/span>

沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)：“ [沃爾沃和吉利]評估了實現(xiàn)價值的不同選擇后，共同得出結論，兩家獨立公司之間的協(xié)作模式是確保持續(xù)增長并同時在許多領域?qū)崿F(xiàn)技術協(xié)同作用的最佳方法。” ，在一份聲明中說。

兩家公司最初將合并視為增加合并資金的手段，以使合并后的實體成為上市公司。沃爾沃和吉利在2020年的公告中表示，合并后的公司將通過在中國和瑞典上市而進入全球資本市場。

沃爾沃原本計劃在2018年公開上市，但由于擔心當時美國和中國之間以及美國和歐洲之間的貿(mào)易戰(zhàn)升級，因此取消了此舉。

沃爾沃已經(jīng)是吉利的子公司，這家中國汽車巨頭于2010年從福特手中收購了這家瑞典汽車制造商。在吉利的幫助下，沃爾沃已成為德國豪華品牌的合法競爭對手，并正在恢復創(chuàng)紀錄的銷售和利潤。

即使沒有合并，沃爾沃和吉利也計劃在動力總成，車輛平臺，采購，銷售和自動駕駛技術領域進行深度合作。一些具體計劃包括共享SEA(Geely)和SPA2(Volvo)平臺，將內(nèi)燃機和混合動力總成合并為一家新公司，并在沃爾沃Zenseact自駕車的領導下共同開發(fā)自動駕駛技術。駕駛部門，以及共享沃爾沃的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，以實現(xiàn)吉利Lynk&Co.品牌的全球擴張。