起亞于周一發(fā)布了名為EV6的新型電動跨界車的首批照片。起亞汽車以前是代號CV，是起亞最近發(fā)布的現(xiàn)代Ioniq 5的版本，目前都尚未確認在美國銷售。

EV6是起亞的第一款基于專門為電池電力設(shè)計的平臺的車輛，與該汽車制造商現(xiàn)有的電動汽車(如Soul和Niro EV)不同，后者基于最初為內(nèi)燃動力設(shè)計的平臺。

該平臺是現(xiàn)代汽車集團的新E-GMP設(shè)計。它在Ioniq 5中首次亮相，不久還將出現(xiàn)在有望被稱為eGV60或類似名稱的Genesis跨界車中。

借助800伏硬件，所有基于E-GMP平臺的車輛都將具有超過200英里的續(xù)航里程，并且能夠在不到20分鐘的時間內(nèi)為80%的電池充電。在Ioniq 5中，有58千瓦時和77.4千瓦時的電池選擇，以及后輪或全輪驅(qū)動的選擇。全輪驅(qū)動系統(tǒng)由雙馬達設(shè)置組成，最大功率為302 hp，扭矩為446 lb-ft。

起亞在EV6的規(guī)格上保持沉默，但我們應(yīng)該期望與現(xiàn)代的數(shù)字相似。

與現(xiàn)代汽車的另一個??相似之處是外觀時尚。EV6在2019年的Imagine by Kia concept上進行了預(yù)覽，該概念在首次亮相時被描述為結(jié)合了跨界車，轎車甚至運動型雙門轎跑車元素的通勤車。這通常是我們在EV6中看到的。起亞說，這輛車是根據(jù)一種名為“對立的聯(lián)合”的新理念設(shè)計的，該理念結(jié)合了鮮明的對比元素，如鋒利的線條和光滑的雕刻表面。

內(nèi)飾還采用前衛(wèi)設(shè)計。干凈的布局結(jié)合了帶紋理的表面以及物理控件和屏幕的組合。出色的元素之一是將組合儀表板和信息娛樂集線器結(jié)合在一起的曲面顯示器。不幸的是，在屏幕下方您會找到氣候設(shè)置，該設(shè)置也可以通過屏幕進行控制。

起亞計劃到2026年底推出11款電動汽車，其中7款將基于E-GMP平臺。其余的將可能基于最初為內(nèi)燃機動力設(shè)計的改進平臺。對于起亞的專用電動汽車，起亞將采用命名策略，其中前綴“ EV”與代表陣容中車輛位置的數(shù)字相連。EV6是第一個使用新命名策略的公司。

起亞將在三月底公布有關(guān)EV6的更多細節(jié)。如果獲得美國的批準(zhǔn)，則可以預(yù)期該車將在2022年作為模型在經(jīng)銷商處著陸。