未來是電動(dòng)的，保時(shí)捷知道這一點(diǎn)，但這并不意味著標(biāo)志性911的粉絲需要為它的靈魂感到驚慌。

CNBC報(bào)道，在上周五于德國斯圖加特舉行的保時(shí)捷年度股東大會(huì)召開之前，首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)向一群記者表示，目前尚無推出電動(dòng)911的計(jì)劃，而且可能永遠(yuǎn)不會(huì)推出。

他說：“ 911是我們的標(biāo)志。”“我們將繼續(xù)用內(nèi)燃機(jī)制造911。”

Blume在2018年的一次采訪中已經(jīng)排除了電動(dòng)911，但在他的最新通報(bào)中解釋了該決定的原因。

他說：“ 911的概念不允許全電動(dòng)汽車，因?yàn)槲覀兊囊嫖挥诤蟛俊?rdquo;“要將電池的重量放在后部，您將無法駕駛汽車。”

Blume指的是911通過將引擎(汽車最重的部件之一)置于后軸后方，從而提供了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。使用大電池在那增加更多的重量可能會(huì)使911的操作不規(guī)則。

但是要使911在不斷嚴(yán)格的排放法規(guī)世界中生存，保時(shí)捷將必須采取一些嚴(yán)厲措施?；旌蟿?dòng)力技術(shù)是一條顯而易見的路線，而混合動(dòng)力911即將問世，這很可能與當(dāng)前的992代一起使用，其巨大的覆蓋面使工程師能夠安裝必要的混合動(dòng)力硬件。

但是，Blume之前曾說過，更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和合成燃料還將使該發(fā)動(dòng)機(jī)在911中的使用時(shí)間至少保持10-15年。

保時(shí)捷已經(jīng)在試驗(yàn)中，通過將捕獲的二氧化碳與氫氣結(jié)合起來，生產(chǎn)類似于汽油的碳中和合成燃料。保時(shí)捷估計(jì)，盡管今天昂貴，但合成燃料將在未來十年成為一種選擇。合成燃料至關(guān)重要的不僅是新的保時(shí)捷。保時(shí)捷還希望為車主提供二氧化碳中和的選擇，以保持其經(jīng)典車型的行駛。