根據(jù)德國(guó)汽車制造商的說法，EQS可以在單個(gè)負(fù)載下運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)770公里，其自主性要高于此前的估計(jì)，這要?dú)w功于其能量回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以再生高達(dá)290 kW的能量。

至于采用400伏架構(gòu)構(gòu)建的電池，則將提供兩種封裝形式的電池。最基本的容量將達(dá)到90 kWh，而最強(qiáng)大的電池將為電動(dòng)轎車提供最長(zhǎng)的續(xù)航能力，將達(dá)到107.8 kWh。在這兩種情況下，它們都可以在出發(fā)前或行駛時(shí)進(jìn)行預(yù)熱或冷卻，以理想的溫度到達(dá)充電站。

透露的另一個(gè)細(xì)節(jié)是超快速充電系統(tǒng)，如果兼容的站點(diǎn)中使用200 kW充電器，梅賽德斯EQS可以在短短15分鐘內(nèi)恢復(fù)足夠的負(fù)載，以行駛300 km-還將帶來22 kW的充電功率。板充電器。在日本，該模型將具有雙向充電系統(tǒng)，能夠?yàn)殡娋W(wǎng)供電。

根據(jù)梅賽德斯的說法，EQS最初將以兩種版本銷售。450+車型將配備發(fā)動(dòng)機(jī)，功率333 hp，后輪驅(qū)動(dòng)，電池消耗從16 kWh / 100 km到19.1 kWh / 100 km。