蔚來(NYSE：37.14NIO-2.57%)是中國領(lǐng)先的電動汽車制造商之一，如今已取得了一個重要的里程碑，這是在更合適的時候?qū)崿F(xiàn)的。自今年年初以來，其股價一直處于低迷狀態(tài)，蔚來汽車通過與中國最大的加油站網(wǎng)絡(luò)中石化建立了有利可圖的伙伴關(guān)系，從而為多頭提供了急需的推動力。

據(jù)中國出版物報(bào)道，蔚來汽車現(xiàn)在正在發(fā)出媒體邀請函，以參加定于4月15日舉行的活動，蔚來汽車將與中石化正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并在北京中石化加油站范圍內(nèi)揭開第二代電池交換站的面紗。

雖然在上一篇文章中闡述了這一合作的重要性，但我們注意到，此舉將使NIO在中國石化的協(xié)助下大幅擴(kuò)大其Battery Swap 2.0電站在中國的部署。此外，NIO將能夠?qū)⒋罅楷F(xiàn)有和未來客戶鎖定在其生態(tài)系統(tǒng)中，從而在最大的電動汽車市場上形成各種壟斷。

作為重溫，NIO的Battery Swap 2.0站每天可執(zhí)行312次自動電池更換，每次更換在3分鐘內(nèi)完成。該公司可以通過消除第一代工作站所需的升降步驟來實(shí)現(xiàn)這一壯舉。這些站將從2021年4月開始部署，NIO計(jì)劃在今年年底之前在中國至少建立500個Battery Swap 2.0站。

從根本上說，NIO的前景也一片光明。舉例來說，該公司本月報(bào)告稱，它在2021年第一季度交付了20,060輛EV，相當(dāng)于每年增長423%。該公司繼續(xù)提高JAC-NIO工廠的生產(chǎn)能力。到2021年底，其年生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)將超過30萬輛。NIO投資者的另一項(xiàng)重大預(yù)期發(fā)展與該公司在其馬可波羅計(jì)劃(Project Marco Polo)的大力推動下進(jìn)入歐洲市場有關(guān)。