奧迪周一在2021年上海車展上展示了帥氣的A6 E-Tron概念車。該概念車預(yù)示了奧迪將在未來幾年內(nèi)推出的具有后背設(shè)計(jì)的中型電動(dòng)轎車。

該轎車將基于奧迪與保時(shí)捷合作為大眾汽車集團(tuán)開發(fā)的PPE(高級(jí)平臺(tái)電動(dòng))模塊化EV平臺(tái)，并將與Q6 E-Tron中型電動(dòng)跨界車一同使用。確認(rèn)Q6 E-Tron將于2022年下半年發(fā)布，而A6 E-Tron將于2023年問世。

有趣的是，有傳言稱，A5的完整范圍可能不會(huì)在當(dāng)前一代之后得到更新。也許奧迪正計(jì)劃用A6 E-Tron取代A5。該汽車制造商承諾到2025年將擁有至少20輛電動(dòng)汽車，因此很可能會(huì)在電動(dòng)汽車平臺(tái)上替換或重新設(shè)計(jì)某些現(xiàn)有車型。

PPE平臺(tái)將于2022年在電動(dòng)保時(shí)捷Macan中首次亮相。Q6 E-Tron本質(zhì)上將是電動(dòng)Macan的雙胞胎，類似于保時(shí)捷Taycan和奧迪E-Tron GT是皮下的雙胞胎。

A6 E-Tron概念車長195.3英寸，大約相當(dāng)于當(dāng)前A6的大小。車身結(jié)構(gòu)由鋁和鋼混合制成，與現(xiàn)有的奧迪EV相比，A6 E-Tron Concept的100千瓦時(shí)電池組的布局有所不同。

PPE平臺(tái)的主要優(yōu)勢(shì)之一是，通過添加模塊，可以輕松增加(或減小)電池的尺寸。但是工程上的調(diào)整超出了電子硬件的范圍。例如，該平臺(tái)還具有獨(dú)特的前懸架設(shè)置，特別適合承載電池的額外重量。

在A6 E-Tron概念車中，足夠的汁液可用于超過300英里的航程。當(dāng)電壓為270千瓦時(shí)，800伏特的充電系統(tǒng)還應(yīng)能在25分鐘內(nèi)完成5-80%的充電。動(dòng)力總成是雙電機(jī)設(shè)置，適合469 hp和590 lb-ft的扭矩，在不到四秒鐘的時(shí)間內(nèi)可加速至62 mph。奧迪已經(jīng)確認(rèn)還將提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。