本周早些時候，斯柯達向我們展示了他們全新的Fabia超小型掀背車的一些官方草圖。它即將首次亮相，并與大眾Polo和福特Fiesta等競爭對手抗衡。

使用我們提到的草圖，俄羅斯網(wǎng)站Kolesa能夠創(chuàng)建一組逼真的效果圖，看起來幾乎像是真實的產(chǎn)品。這款車型的亮點包括較大的格柵和車門底部的折痕，使我們想起了蘭博基尼。

令人遺憾的是，即使這看起來像是一輛具有動力的汽車，但2022年的Fabia可能是最慢的一代。第一個型號具有由1.9TDI和129馬力提供動力的RS版本，而第二個型號則具有強大但設計不佳的雙充電式1.4 TSI。

但是更新的大眾Polo于本周早些時候問世，其所有發(fā)動機均為1.0升發(fā)動機。盡管福特相當努力地推動其同等的三缸渦輪增壓發(fā)動機，但斯柯達無疑只會提高到約110 hp。這顯然是由于斯柯達必須應對的超低排放目標。

多年來，有傳言稱Fabia RS回歸或大眾開發(fā)1.0升混合動力發(fā)動機。但是從我們的立場來看，這個細分市場已經(jīng)死了，這應該是斯柯達至少在一段時間內佩戴此徽章的最后一個。實際上，如果不是與經(jīng)銷商和工廠工會簽訂合同，我們懷疑他們是否會費心開發(fā)2022模型。

新的Fabia可能具有同類產(chǎn)品中最大的后備箱和最大的腿部活動空間。但是斯柯達斯卡拉在這些方面可能還會更好。你們認為小型的斯柯達需要脫穎而出嗎?

目前，標致取得了有趣的領先地位，其中Fabia尺寸的208和2008是歐洲最受歡迎的汽車。超小型細分市場正逐漸取代價格相近但實用性更強的緊湊型車型，而電動汽車正迅速成為人們首選的城市車輛。

大眾汽車集團無疑意識到了這一點，目前正在研究ID.2，這是一款小型電動汽車，將接替Polo的工作。斯柯達可能會制作自己的版本，但可能會擁有自己的名稱和營銷策略。因此沒有“ FabiaEV”。