豐田：每個應用程序又有一家賽車公司正在放棄自己的自動駕駛汽車。這次，Lyft將以5.5億美元的價格將其5級部門出售給豐田子公司W(wǎng)oven Planet Holdings，該交易預計將在2021年第一季度完成，并結束了為期四年的旅程。

維持此類項目的成本很高，Lyft的目標是在2017年聘請數(shù)百名工程師在其位于加利福尼亞州的4,500平方米設施中工作，并于2018年收購了現(xiàn)實初創(chuàng)公司Blue Vision Labs，增加了72美元萬美元來加速其努力，甚至沒有實現(xiàn)。

盡管當時說過，直到今年，它的很大一部分車隊都是由它打算在拉斯維加斯大街上投放的部隊組成的，并且取得了一些技術成就，但很大一部分現(xiàn)役車輛僅用于測試–還有很長的路要走。大量使用。另一方面，有了豐田，情況可能會發(fā)生變化。

在交易中，這家日本汽車制造商同意將Lyft的數(shù)據(jù)和平臺用于它將以Woven Planet Holdings品牌推出的任何服務，并應將其在無人駕駛汽車領域已經獲得的所有經驗都應用起來。

實際上，在covid-19大流行之后，它已經可以在東京夏季奧運會期間提供行業(yè)解決方案。此外，在2020年，它向總部位于美國和中國的自主創(chuàng)業(yè)公司Pony.ai投資了4億美元。

除其他措施外，他還開發(fā)了一個名為“ Chauffeur”的獨立軟件。先進的駕駛員輔助系統(tǒng)，類似于特斯拉的自動駕駛儀“監(jiān)護人”;并且已經在其密歇根州的封閉區(qū)域設施中進行了數(shù)年的測試。

該公司現(xiàn)在已提前向Lyft借出2億美元，并將在未來五年內提供剩余款項，每年為其合作伙伴節(jié)省1億美元。