寶馬一直將汽車的設(shè)計(jì)推向新的方向，但是X7首次亮相后，事情確實(shí)變得一發(fā)不可收拾。我們一直都知道所有較小的SUV都會(huì)收到它們自己的怪異的格柵，而X4幾乎要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)了。

小型運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車的第二代即將接近其生命周期的中部，這意味著整裝待發(fā)。它的姐妹車X3已經(jīng)在中國泄漏了該車的風(fēng)采。

計(jì)劃在通常的地方對(duì)這兩種車型進(jìn)行大量的小型修改：前后保險(xiǎn)杠，格柵和照明燈。并非所有X3和X4車型都會(huì)看起來一樣，因?yàn)锽MW提供了多種設(shè)備線和裝飾套件。

基于X3 LCI(生命周期脈沖)的設(shè)計(jì)，俄羅斯網(wǎng)站Kolesa整理了一對(duì)效果圖，我們相信它們可以準(zhǔn)確地描繪即將到來的X4。從大燈的新的甚至更窄的LED標(biāo)志開始，前部的變化就非常明顯。

保險(xiǎn)杠顯然也被更換了。我們已經(jīng)在較小的X2上看到了這些形狀，它們類似于生氣的狗的嘴巴。但是最大的變化必須是形狀像一副雷朋太陽鏡的新型雙腎格柵。

后面的升級(jí)不太明顯。改變的主要是尾燈。我們會(huì)指出它們下方的額外通風(fēng)孔，但BMW確實(shí)應(yīng)因添加更多假冒部件而獲得贊譽(yù)。

與某些德國同行不同，寶馬仍致力于普通發(fā)動(dòng)機(jī)，但已承諾減少約50%的變化。這可能不會(huì)對(duì)X4造成太大的影響，因?yàn)樗蕾囉谛矢叩?.0升和3.0升動(dòng)力總成。

已經(jīng)進(jìn)行了一些更改。例如，在2020年末，X3，X4和3系列收到了許多輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。寶馬有望在6月份展示改款的X3，而X4則將在幾個(gè)月后發(fā)布。完整的X3 M和X4 M的更新可能會(huì)在2022年初完成。