很多朋友不知道【媒體摸底小鵬工廠真實產(chǎn)量：雙班開啟 M03日產(chǎn)量超500】，今天小綠就為大家解答一下。

　　有接近小鵬制造體系的負責人透露，小鵬內(nèi)部預(yù)計，MONA M03這批訂單需要做到春節(jié)之前。據(jù)悉，MONA M03的訂單量超乎所有人的預(yù)期，對此，供應(yīng)商需要更多時間來做準備，小鵬肇慶工廠花了大量時間來補充人力。

　　肇慶工廠則從11月初開始啟動雙班，日產(chǎn)量逐步攀升，11月13日單日產(chǎn)量已超過600輛。本周開始，日產(chǎn)量將增長至700輛以上，接近峰值。肇慶工廠主要生產(chǎn)兩款車型，分別為P7i和MONA M03。媒體了解到，目前肇慶工廠約90%的產(chǎn)能，都被用于生產(chǎn)MONA M03。

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小鵬MONA M03

　　CNMO注意到，在2024年Q3財報電話會上，小鵬汽車管理層表示，通過雙班生產(chǎn)計劃，目前小鵬廣州黃埔和肇慶兩家工廠年產(chǎn)能約20萬-30萬臺，小鵬已規(guī)劃好2026年之前的生產(chǎn)計劃。何小鵬表示，公司11月交付量將突破3萬臺，小鵬P7+在12月的交付量將超萬臺。

　　【CNMO科技消息】今年8月底上市的MONA M03，以及11月初上市的P7+，都是小鵬在細分市場投放的爆款車型。并且，這兩款車在上市后的48小時內(nèi)，大定量均突破3萬輛。那么，面對源源不斷的訂單，小鵬在生產(chǎn)端做好準備了嗎？據(jù)CNMO了解，近日有媒體摸底了小鵬工廠的真實產(chǎn)量情況。

　　據(jù)報道，小鵬廣州黃埔工廠在上周開始了雙班生產(chǎn)，白班從7:30到19:00左右，夜班從19:30到次日早7點左右，基本實現(xiàn)了全天生產(chǎn)。據(jù)悉，新車上市是黃埔工廠開雙班的主要原因。目前，黃埔工廠的產(chǎn)品有小鵬X9、G9和P7+，其中，P7+已經(jīng)變成主產(chǎn)車型。但目前工廠產(chǎn)能還在爬坡中，上周的日產(chǎn)量在400輛到500輛之間。

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　　小鵬MONA M03上市后，交付周期在兩個月以上。一位接近小鵬用戶運營體系的負責人向媒體透露，客服400電話量激增，大部分都是用戶催促或詢問交付的電話。一位接近小鵬銷售體系的負責人表示，現(xiàn)在MONA M03的新增訂單已趨于平緩，過長的交付時間是重要原因。

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