很多朋友不知道【全面對標(biāo)D級豪華轎車 余承東稱享界S9舒適超邁巴赫】，今天小綠就為大家解答一下。

　　去年發(fā)布的問界M9，用卓越的口碑和驚人的銷量，成功地打入了豪華車型的圈層，在50萬元級別的豪華車市場，上市不到半年的時間內(nèi)，累計大定便突破8萬輛，創(chuàng)造國內(nèi)豪華車銷售速度新紀(jì)錄。作為“華為9系雙旗艦”的另一名成員，享界S9會如何詮釋豪華新篇章，我們靜待座艙啟幕。至于市場銷量，或許我們不用太過擔(dān)心，在華為的豪華創(chuàng)新力量之下，銷量自然水到渠成。

　　由華為深度賦能的享界，為高端而來。正如品牌定義，STELATO享界是鴻蒙智行旗下全新旗艦品牌，該品牌系列車型由華為深度技術(shù)加持，賦予新能源汽車豪華設(shè)計美學(xué)、極致舒適和極致智能的體驗(yàn)。聚焦豪華，不難看出，享界S9致力于打造的是以智為享、以人為尊的智能化豪華座駕，依托的是華為全流程主導(dǎo)的設(shè)計力量，以及華為智能科技的全面賦能。

　　作為D級轎車，享界S9的長寬高尺寸分別是5160mm×1987mm×1486mm，軸距達(dá)到了3050mm。而由內(nèi)艙的極致體驗(yàn)出發(fā)，享界S9所采用的基于一體式車身結(jié)構(gòu)和流體黃金曲面的設(shè)計，也使其擁有了高達(dá)3460mm的座艙空間，給出了更大的空間享受，在同級車型中實(shí)現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先，并且遠(yuǎn)超“78S”等旗艦車型。余承東也近日在接受采訪時表示，享界S9舒適超邁巴赫，那么華為是又如何用智能、用科技、用設(shè)計詮釋新時代的豪華的呢，不免讓人十分期待。

　　從設(shè)計而言，享界S9源自寰宇的設(shè)計，讓科技和美學(xué)達(dá)到了極致的融合，讓整車姿態(tài)呈現(xiàn)出行政級轎車獨(dú)有的浩瀚氣場。前臉設(shè)計依然是基于華為極致、簡約、純凈的設(shè)計準(zhǔn)則，將貫穿式日行燈、遠(yuǎn)近光大燈、星河大燈等燈組器件，巧妙地融為一體，圍繞居于視覺中心的水平線，并延展出半開放式的輪廓，傳達(dá)出過目難忘的視覺張力。

　　如今更加上星河大燈全新設(shè)計，用一道璀璨星河讓享界S9的前臉更富宇宙之勢。細(xì)看之下，享界S9星河大燈以真實(shí)的“星座”為靈感，將夜空中閃亮的星星、如神秘的12星座、蛇夫座，北斗七星等匯聚，點(diǎn)亮后滿目璀璨。貫穿式的日間行車燈采用璀璨星鉆工藝，多面棱鏡反射設(shè)計集星光匯而成河，豪華沉穩(wěn)的視覺效果巧妙流露。

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　　新能源時代，中國品牌不愿意再做一個跟隨者，而要做創(chuàng)造者，于豪華之上也有了更具智能特色的新詮釋。正如華為鴻蒙智行全新推出的首款行政級豪華旗艦轎車享界S9，豪華源自寰宇浩瀚星河。

　　中國制造長久以來，給人的印象就是以性價比取勝，這種傳統(tǒng)優(yōu)勢助力我們在新能源賽道上快速取得了對于傳統(tǒng)燃油車上的身位優(yōu)勢。從中國制造到中國智造，這是給每個自主品牌提出的深刻命題，代表的是更高的眼界和追求。

　　在燃油車時代，豪華座艙是有性格、有底蘊(yùn)的，那些會去選擇奔馳S、奧迪A8的用戶，不僅僅是為了D級座駕所提供的舒適和功能，更是為了能享受居于世界汽車工業(yè)金字塔尖的豪華質(zhì)感。

　　【CNMO科技消息】現(xiàn)在這時代，似乎豪華一詞被用泛了，就連十幾萬元的汽車都在努力跟豪華沾邊。但究竟什么才是真正的豪華？油車時代，BBA以品牌積淀加之技術(shù)堆疊，詮釋“豪華”二字，旗艦車型“78S”給用戶帶來的是堪稱標(biāo)桿的尊享體驗(yàn)。

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