它可能只有幾年的歷史了，但是阿爾法·羅密歐已經(jīng)準(zhǔn)備拋棄被稱為Giorgio的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)支撐著Giulia和Stelvio，以及最新的吉普大切

在Nino Farina和Fangio等傳奇人物的推動(dòng)下，Alfetta成為有史以來最成功的賽車之一。碰巧的是，阿爾法羅密歐158及其后來的迭代從54項(xiàng)大獎(jiǎng)賽

阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的4C跑車已接近尾聲。該轎跑車退出了2018之后，和阿爾法羅密歐周一宣布，4C蜘蛛會(huì)在2020年后退出舞臺(tái)。為了紀(jì)

為了研究阻力對車輛的影響，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)在1950年代初委托意大利教練車制造商Stile Bertone根據(jù)從阿爾法·羅密歐(Alfa Ro

意大利品牌阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)和菲亞特(Fiat)在澳大利亞是安全的，盡管沒有官方確認(rèn)任何未來的產(chǎn)品即將取代每款品牌老化的產(chǎn)品。

阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)今年以風(fēng)格慶祝了其成立110周年，展示了朱利亞(Giulia)轎車的GTA變體，有望將令人印象深刻的汽車性能提升到一個(gè)全新的水平。