在2021年5系LCI改款首次亮相后不久，寶馬的M部門對(duì)2021 M5超級(jí)轎車也進(jìn)行了類似的更新。簡而言之，它帶來了技術(shù)更新，樣式調(diào)整，底盤改進(jìn)和一些簡化的控件。

既然我們已經(jīng)學(xué)會(huì)了與強(qiáng)大的格柵一起生活(好吧，無論如何，我們當(dāng)中的一些人)，是時(shí)候?qū)Ｗ⒂诔粚?duì)XXL腎臟以外的其他東西了。

寶馬已經(jīng)在開發(fā)下一代7系，但這并不意味著當(dāng)前的7系在其整個(gè)生命周期中都將保持不變。

一位內(nèi)部人士在寶馬博客上說，只有大約400輛BMW M2 CS會(huì)來到美國。不過，消息人士指出，該公司仍在確定要移交的確切數(shù)字。其中一些例子應(yīng)該在今年年底之前到達(dá)美國。

我們知道這即將到來，所以我們不能對(duì)寶馬競(jìng)購i8 感到驚訝。實(shí)際上，插電式混合動(dòng)力跑車原本應(yīng)該在4月到達(dá)(組裝)生產(chǎn)線的終點(diǎn)，但其死因冠狀病毒大流行而推遲。

就是這樣，全新的G222021 BMW 4系。是的，那是新的前端。寶馬在一夜之間揭開了新車型的面紗，其頂級(jí)M440i xDrive變種首次亮相。

iX3的市場(chǎng)準(zhǔn)入計(jì)劃于2020年底開始。實(shí)際上是最新的。奧迪有e-tron，捷豹有I-PACE，奔馳有EQC。雷克薩斯是唯一尚未涉足中型電動(dòng)SUV領(lǐng)域的其他大型高端品牌。

這是必須看到的。這是定制的BMW M2射擊制動(dòng)器，以上一代M140i掀背車為基礎(chǔ)。不用說，這是我們見過的對(duì)大眾跑車最酷的事情之一。

隨著電氣化在越來越多的乘用車上取得進(jìn)展，制造商將目光從內(nèi)燃機(jī)的低沉注意力轉(zhuǎn)向了平穩(wěn)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

圍繞即將面世的寶馬X8 M的新細(xì)節(jié)開始融合，全新的類似轎跑車的SUV現(xiàn)在預(yù)計(jì)將獲得德國品牌全能的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)版本，該發(fā)動(dòng)機(jī)將使其成為世界上最大的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

考慮到我們已經(jīng)看到了相當(dāng)多的大量間諜照片，因此新款BMW M4是汽車行業(yè)最不為人知的秘密之一。

據(jù)《汽車》雜志報(bào)道，目前已經(jīng)開始著手開發(fā)最新的寶馬M5的最新技術(shù)，它將徹底改變高性能轎車的等級(jí)。

由于大流行的限制，寶馬于6月初推出了全新的2021 BMW 4系，這是其兩門雙門轎跑車的第二代產(chǎn)品，該產(chǎn)品在全球首發(fā)，而不是在常規(guī)展會(huì)上在線展示。

新款BMW Z4敞篷跑車 自5月起才在澳大利亞上市，但是這個(gè)巴伐利亞品牌將很快發(fā)布升級(jí)版的排行榜 ，它將比以前更快，更強(qiáng)大。

寶馬現(xiàn)已正式確認(rèn)，下一代7系將首次包括全電動(dòng)車型，但不僅限于BEV。但是，目前尚無官方確認(rèn)5系列電池為電動(dòng)版本。

寶馬希望從2022年開始為7系列的頂級(jí)車型提供全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，而5系列將在稍后推出電動(dòng)版本。這兩個(gè)系列還將繼續(xù)提供柴油，汽油和混合動(dòng)力汽車。

寶馬正在擴(kuò)大其3系的插電式混合動(dòng)力車范圍。繼推出330e轎車之后，新的330e Touring也將從今年夏天起上市。330e xDrive轎車和330e xDrive Touring這兩款四輪驅(qū)動(dòng)PHEV車型將并行推出。

寶馬將于今年夏天關(guān)閉其在慕尼黑的主要工廠，為期六周，以將其轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)全電動(dòng)BMW i4。EV計(jì)劃于明年投入批量生產(chǎn)，但仍需購買電池。但是，將來可能會(huì)改變。

寶馬是德國性能和優(yōu)良設(shè)計(jì)的代名詞，但像大多數(shù)成功的現(xiàn)代汽車公司一樣，寶馬汽車的起源在卑鄙的地方。對(duì)于20世紀(jì)20年代巴伐利亞州的男孩來說，工作是在飛機(jī)行業(yè)。

寶馬最近復(fù)興了8系，以提醒所有人，該公司長期以來的口號(hào)“終極駕駛機(jī)器”仍然適用。