大約兩年前，寶馬展示了Vision iNEXT，它是純電動(dòng)，高度自動(dòng)化和全聯(lián)網(wǎng)技術(shù)旗艦產(chǎn)品的預(yù)覽。正如寶馬博客現(xiàn)在所揭示的那樣，該系列車型將

盡管是電動(dòng)豪華車領(lǐng)域的先驅(qū)，但雷克薩斯現(xiàn)在是澳大利亞唯一一家沒有全電動(dòng)車型的有聲望的汽車制造商，并表示不會(huì)在此地提供電動(dòng)汽車。雷克

去年，戴姆勒，吉利創(chuàng)建了50:50合資公司以開發(fā)Smart，旨在開發(fā)下一代Smart汽車。與吉利的合作伙伴關(guān)系被視為一個(gè)機(jī)會(huì)，可以將銘牌恢復(fù)為純

雷諾宣布將從8月中旬開始接受歐洲全電動(dòng)Twingo ZE的訂單。小型電動(dòng)汽車甚至可能比其本國市場法國更早在德國訂購。正如法國制造商的德國進(jìn)

據(jù)報(bào)道，特斯拉正在開展一個(gè)名為鈀金的新項(xiàng)目，該項(xiàng)目目前正在加利福尼亞州弗里蒙特的汽車工廠和內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1實(shí)施。盡管確切范

大眾汽車金融服務(wù)公司創(chuàng)建了一項(xiàng)特殊的全方位服務(wù)租賃安排，以支持ID 3電動(dòng)模型的提前銷售。租賃與護(hù)理軟件包解決方案旨在以透明且可計(jì)算的

此次炒作圍繞梅賽德斯-奔馳EQS展開，戴姆勒董事長奧拉·卡列尼烏斯(Ola Kallenius)承諾為電動(dòng)電池豪華轎車提供700公里以上的行駛距離。這

隨著電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司從中國銀行那里獲得新資金，蔚來正從危機(jī)中繼續(xù)前進(jìn)。該公司幾天前已經(jīng)與六家國內(nèi)銀行簽署了總額為人民幣104億元(約合

管理咨詢公司麥肯錫已經(jīng)對來自中國制造商的十種流行電動(dòng)汽車進(jìn)行了拆解和分析，以進(jìn)行新的研究。由此，顧問們就國際制造商的潛在利潤和市場前景得出了一些有趣的陳述。

6月，瑞典的整個(gè)汽車市場與去年同月相比下降了21 3%。同時(shí)，得益于瑞典的補(bǔ)貼制度，BEV和PHEV仍然能夠大幅提高其市場份額。

戴姆勒計(jì)劃出售其在法國漢巴赫的工廠，在那里他們制造智能電動(dòng)汽車。戴姆勒(Daimler)在2018年宣布，該工廠還將生產(chǎn)電動(dòng)汽車品牌EQ(可能是EQB)的緊湊型車型。

就在您認(rèn)為途中再也不會(huì)有電動(dòng)卡車的時(shí)候，Lordstown Endurance雙駕駛室4x4皮卡便出現(xiàn)了。

Wood MacKenzie的研究顯示，預(yù)計(jì)到2020年，冠狀病毒大流行的影響將導(dǎo)致電動(dòng)汽車銷量下降43%。

由于冠狀病毒加劇了持續(xù)的財(cái)務(wù)困難，中國電動(dòng)汽車制造商N(yùn)io對其繼續(xù)經(jīng)營的能力提出了很大的疑問。中國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的減少也起到了一定作用。

從埃因霍溫TU的太陽能團(tuán)隊(duì)中脫穎而出的荷蘭創(chuàng)業(yè)公司Lightyear，正計(jì)劃推出一款價(jià)格更便宜的長途太陽能汽車Lightyear One，其標(biāo)價(jià)為149,000歐元。預(yù)計(jì)即將推出的車型僅花費(fèi)One的三分之一。

TU Eindhoven的Ecomotive團(tuán)隊(duì)展示了另一款有趣的概念車。路卡(Luca)是一貫致力于可持續(xù)發(fā)展的電動(dòng)汽車。Luca采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和可回收材料，旨在節(jié)省資源。

進(jìn)入YouTube視頻的大多數(shù)拖動(dòng)競賽都是為了娛樂。但是有時(shí)候，兩輛汽車只是相互對立，因?yàn)樗鼈兪瞧囀袌錾系闹苯痈偁帉κ郑圃焐痰募铀僖缶拖馝PA的每加侖英里數(shù)估算：它們簡直不可

當(dāng)美國陸軍考慮用可再生能源驅(qū)動(dòng)的車輛取代其現(xiàn)有的突擊和服務(wù)車隊(duì)時(shí)，一位著名的美國將軍提到了特斯拉半導(dǎo)體公司。