空軍未來的培訓(xùn)飛行員培訓(xùn)方式將在1月再次啟動(dòng)，并呼吁行業(yè)幫助改進(jìn)其流程。空軍的飛行員訓(xùn)練下一個(gè)計(jì)劃為飛行員提供他們自己的飛行模擬器，以便他們隨時(shí)練習(xí)，嘗試新方法訓(xùn)練飛行員并收集生物識(shí)別數(shù)據(jù)以幫助教授未來的飛行員。
現(xiàn)在，空軍正在使用由該服務(wù)啟動(dòng)的創(chuàng)新中心AFWERX來購買可能有助于Pilot Training Next任務(wù)的新技術(shù)。
該計(jì)劃的培訓(xùn)師Johnathan Wiley Bucey告訴聯(lián)邦新聞電臺(tái)說，行業(yè)“將幫助我們尋找解決過去六個(gè)月我們?cè)趭W斯汀開展Pilot Training Next 1.0時(shí)遇到的問題的解決方案。” “我們要求的是[商業(yè)現(xiàn)貨]技術(shù)的一些具體改編。”
AFWERX開始了挑戰(zhàn)周三 ; 它將持續(xù)到10月5日。它要求行業(yè)提交數(shù)據(jù)科學(xué)，人工智能，生物識(shí)別，模擬器開發(fā)，虛擬現(xiàn)實(shí)和成人教育的想法。
該組織希望找到那些已經(jīng)賺取收入的原型或全面創(chuàng)意的人和公司。
Pilot Training Next特別呼吁行業(yè)提供有助于構(gòu)建學(xué)習(xí)生態(tài)系統(tǒng)的技術(shù)，該生態(tài)系統(tǒng)允許實(shí)時(shí)協(xié)作，基于云的文檔和在線知識(shí)庫。它還在尋找可從互聯(lián)網(wǎng)訪問的匯報(bào)工具和智能成績單，以便學(xué)生可以跟蹤他們的學(xué)習(xí)情況。
該計(jì)劃擁有500,000美元的原型和實(shí)驗(yàn)資金，并有機(jī)會(huì)獲得政府合同。
AFWERX為企業(yè)提供廣泛的合同選擇，以便與政府合作，包括合作研究協(xié)議。AFWERX擁有一個(gè)綜合團(tuán)隊(duì)，位于一個(gè)可以快速授予合同和合作社的地方。
Bucey說Pilot Training Next希望這次能夠更好地收集生物識(shí)別數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行分析。
“我們希望能夠快速提取數(shù)據(jù)，以便將其用作匯報(bào)工具，并利用它來深入了解該學(xué)生的具體表現(xiàn)。我們正在努力推動(dòng)個(gè)性化的學(xué)習(xí)氛圍，而不是傳統(tǒng)的本科飛行員培訓(xùn)，這是一個(gè)書面教學(xué)大綱，每個(gè)學(xué)生都將從頭到尾遵循完全相同的課程計(jì)劃，“Bucey說。
雖然這有助于群眾通過培訓(xùn)，但沒有考慮到可以加速學(xué)習(xí)或需要專業(yè)培訓(xùn)的學(xué)生。
“我看到的確實(shí)令人驚訝，”飛行員訓(xùn)練指導(dǎo)員John Joern上尉接受聯(lián)邦新聞電臺(tái)采訪時(shí)說。“對(duì)于傳統(tǒng)飛行員訓(xùn)練基地的學(xué)生而言，T-6的傳統(tǒng)騎行看起來像是教練飛行的95%左右，學(xué)生在沒有犯錯(cuò)誤的情況下可能會(huì)飛行約5%。在這里，當(dāng)我?guī)б幻麑W(xué)生參加他們的第一次騎行時(shí)，他們的能力很好地進(jìn)入[傳統(tǒng)]計(jì)劃的中間，并且他們飛行了大約90%的出擊，而我只是試圖演示百分之十。“
盡管如此，雖然個(gè)性化培訓(xùn)似乎正在發(fā)揮作用，但使用生物識(shí)別技術(shù)的計(jì)劃仍然找到了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。Bucey表示，該計(jì)劃無法按照他們的預(yù)期使用這些數(shù)據(jù)。航空教育和培訓(xùn)司令部飛行員培訓(xùn)副主任Scott Van de Water在7月份表示，生物識(shí)別和數(shù)據(jù)分析是該計(jì)劃中更具挑戰(zhàn)性的部分。
“我們?cè)谥衅诳吹竭@種情況正在具備更多的數(shù)據(jù)分析能力，”他說。“但是，為了進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，您需要擁有健壯的數(shù)據(jù)集，并且您需要能夠剖析這些數(shù)據(jù)集并以有意義的方式理解它們。我們需要花費(fèi)大量時(shí)間來研究如何理解我們正在收集的數(shù)據(jù)，以確保我們得出的結(jié)論是有效的，以便在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上做出這些決定。