英國(guó)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商Stagecoach與巴士制造商Alexander Dennis Limited(ADL)和Fusion Processing合作開(kāi)發(fā)單層自動(dòng)駕駛巴士。

Fusion Processing專門(mén)為無(wú)人駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)傳感器和控制系統(tǒng)。

目標(biāo)是使12米的ADL Enviro200車(chē)輛完全自主 且無(wú)需駕駛員，包括在越野環(huán)境中。

公交車(chē)使用多個(gè)傳感器(如雷達(dá)，激光，攝像頭和超聲波)以及衛(wèi)星導(dǎo)航來(lái)繪制路徑，以便在白天或夜晚的任何時(shí)間檢測(cè)和避開(kāi)各種天氣條件下的物體。

等待公共汽車(chē)

然而，雖然公交車(chē)具有這樣的自主能力，但由于目前的法律限制，不允許在沒(méi)有司機(jī)的情況下接載和運(yùn)送乘客。

Stagecoach希望最終解除這些限制，以便更廣泛地使用自動(dòng)總線。

在短期內(nèi)，公交車(chē)只會(huì)在車(chē)輛段內(nèi)使用其自主功能，這意味著駕駛員不需要停車(chē)，或?qū)④?chē)輛移動(dòng)到加油站或公共汽車(chē)洗車(chē)場(chǎng)。

Stagecoach認(rèn)為，在倉(cāng)庫(kù)中使用自動(dòng)駕駛車(chē)輛將有助于提高安全性和效率，并更好地利用其房產(chǎn)中的空間。

安全第一

但是，自主系統(tǒng)在開(kāi)放的道路上仍然有用。Stagecoach希望該車(chē)輛的新功能有助于防止事故發(fā)生并提高其他道路使用者的安全性。例如，當(dāng)公共汽車(chē)處于手動(dòng)模式時(shí)，傳感器可以提醒駕駛員騎車(chē)人或行人在車(chē)輛的盲點(diǎn)中。

“驛馬車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)一直是公交車(chē)行業(yè)創(chuàng)新的核心，這是一項(xiàng)激動(dòng)人心的試驗(yàn)，將推出英國(guó)首款全自動(dòng)單層公交車(chē)，”Stagecoach英國(guó)公交車(chē)工程總監(jiān)Sam Greer表示。

“我們期待與我們的合作伙伴一起開(kāi)展這個(gè)項(xiàng)目，我們相信這個(gè)項(xiàng)目能夠及時(shí)幫助提高我們倉(cāng)庫(kù)的安全性和效率，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，有助于改善未來(lái)的公交出行。”

開(kāi)發(fā)工作正在ADL位于吉爾福德的工廠進(jìn)行，預(yù)計(jì)該公交車(chē)將于今年年底完工。