Uber Technologies Inc.首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示,他“準(zhǔn)備做更多的事情,走得更遠(yuǎn)”,以改善對歐洲所謂的零工經(jīng)濟(jì)工人的社會保護(hù),但需要制定新的立法。
Khosrowshahi通過電子郵件說:“目前法律對獨(dú)立工人身份的模棱兩可,使得像Uber這樣的平臺很難同時提供靈活的工作和社會保護(hù)。”
例如,歐盟反托拉斯負(fù)責(zé)人瑪格麗特•韋斯特格(Margrethe Vestager)表示,監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在考慮對有組織勞工的競爭規(guī)則予以豁免,以允許平臺工人討論工資而不會違反歐盟的規(guī)則。這位Uber負(fù)責(zé)人說,關(guān)鍵是駕駛員在工作時保持選擇的靈活性。
同時,加利福尼亞的一些零工正在挑戰(zhàn)Prop 22,這是Uber和其他平臺資助的一項選票。盡管這提供了一些替代性福利,但它根據(jù)州法律將基于應(yīng)用程序的駕駛員指定為承包商,而不是有權(quán)獲得諸如病假工資和工傷賠償?shù)缺Wo(hù)的雇員。
Khosrowshahi表示,提案22中的某些原則可以在歐洲適用,包括保證獨(dú)立工人無需訴訟即可獲得利益和保護(hù)的規(guī)則。在周一發(fā)布并發(fā)送給歐盟委員會的白皮書中,Uber提供了一些建議,例如建立可移植的福利基金,讓平臺員工從不同公司獲得資金以獲取所需的保護(hù)和福利。