大眾汽車和微軟宣布建立合作伙伴關(guān)系，承諾從家到車的連接，無縫過渡。

道路交通的未來是電動和自主的，但還有第三個較少討論的方面：連通性和解鎖的可能性。

Volkwagen正在尋求將公司轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字服務(wù)驅(qū)動型業(yè)務(wù)。微軟的Azure云和物聯(lián)網(wǎng)邊緣平臺將構(gòu)成這種重塑的技術(shù)基礎(chǔ)。

作為起點，這包括Azure IoT，PowerBI和Skype等云服務(wù)，以創(chuàng)建車載消費者體驗，遠程信息處理和生產(chǎn)力解決方案。這一專用汽車云將在大眾汽車的整個品牌組合中推出。

但是，這種伙伴關(guān)系超越了微軟云產(chǎn)品的使用范圍。大眾汽車還將在華盛頓州雷德蒙德的微軟總部附近開設(shè)店鋪，以建立新的汽車云。Microsoft將提供實際支持和工程咨詢，并為新實體提供業(yè)務(wù)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)。

在評論合作伙伴關(guān)系時，大眾汽車集團聯(lián)網(wǎng)汽車負責人Heiko Huettel表示，“我認為這是一個行業(yè)基準，在聯(lián)合力量方面，將每家公司的優(yōu)勢放在一起，共同建立業(yè)務(wù)。”

汽車云

在Huettel看來，合作至關(guān)重要; 軟件和相關(guān)服務(wù)將成為未來汽車制造商差異化的關(guān)鍵。

“僅僅制造出色的汽車是不夠的，這就是為什么大眾汽車集團 - 特別是其大眾汽車的核心品牌 - 正在大力投資電動和自動化技術(shù)，”他說。

但更重要的是，大眾汽車還通過自己的軟件專有技術(shù)和外部合作伙伴的實力加快了其生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。我們設(shè)想汽車發(fā)展成為物聯(lián)網(wǎng)的中心樞紐，使客戶能夠?qū)⑺麄兊氖澜鐜胨麄兊能囕v。

通過與微軟的服務(wù)集成，大眾將能夠讓客戶無縫地接收他們正在收聽的任何音樂，管理他們的在線日歷或進行電話會議。雖然這些看似簡單的任務(wù)，但第三方應(yīng)用程序之間缺乏支持會導(dǎo)致車內(nèi)交互出現(xiàn)問題。

該汽車制造商聲稱，從2020年起，每年將有超過500萬輛新的大眾品牌汽車完全連接，并將成為云中物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的一部分。

商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)說

大眾汽車近幾個月改進了其數(shù)字戰(zhàn)略，整合了一些業(yè)務(wù)并收購了幾家軟件公司。

最終，汽車云的創(chuàng)建就是在一個行業(yè)中獲得更多的客戶參與和洞察力，這個行業(yè)通常很少與客戶進行購買后互動。

為了讓汽車巨頭充分利用這一舉措，它需要提供對用戶具有實際價值的工具，并且不僅僅是酷，而且是短暫的，噱頭。

大眾認識到這一點。預(yù)測性維護，OTA更新和其他服務(wù)的未來應(yīng)用將提供真正的好處并返回重要數(shù)據(jù)。將根據(jù)駕駛員個性化體驗，使用生物識別技術(shù)或個人助理。

當主人的想法轉(zhuǎn)向家時，輕松控制加熱和照明等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的能力將吸引許多人。這款車將成為我們?nèi)找鏀?shù)字化自我的直觀延伸。

當人們考慮完全自主的五級車輛將使駕駛者自由地開展其他活動時，聯(lián)網(wǎng)汽車的價值變得更加清晰。

區(qū)塊鏈還可以在未來啟用和保護互聯(lián)運輸方面發(fā)揮重要作用，包括支付和數(shù)據(jù)共享。其潛力反映在上周MOBI區(qū)塊鏈財團的擴張中。

在其他地方，大眾汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型最近看到它在3D打印方面取得了進步，生產(chǎn)小型車輛零件。