SpaceX和亞馬遜聯(lián)手為FCC所采用的新的軌道減緩和避免規(guī)則提供支持。兩家公司已經(jīng)合作，以確保經(jīng)委員會(huì)授權(quán)向美國(guó)消費(fèi)者提供覆蓋范圍的非美國(guó)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商在設(shè)計(jì)其避免碎片的衛(wèi)星時(shí)遵循相同的規(guī)則。
此外，兩家公司還向FCC斷言，要求使用特定于衛(wèi)星的碰撞度量標(biāo)準(zhǔn)而不是特定于星座的度量標(biāo)準(zhǔn)，才能更好地滿足商業(yè)領(lǐng)域的需求。他們的評(píng)論以上周末提交的FCC文件的形式出現(xiàn)，并于昨天公開(kāi)。
SpaceX和Amazon想要特定于衛(wèi)星的碰撞度量標(biāo)準(zhǔn)，高于ISS的航天器的可操縱性以及低于0.001的人造衛(wèi)星人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)
兩家公司對(duì)FCC的主要要求是要求委員會(huì)采用基于衛(wèi)星而不是整個(gè)星座的碰撞度量。政府更新后的《緩解軌道碎片標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》(ODMSP)要求每顆衛(wèi)星的碰撞風(fēng)險(xiǎn)均小于0.001，才能被視為可安全操作。不受FCC碎片緩解規(guī)則約束的運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)提倡采取總體措施，而SpaceX和Amazon都出于一些原因反對(duì)它們。
首先，兩家公司爭(zhēng)辯說(shuō)，基于星座或總體的度量將有利于較小的星座，并阻止較大的運(yùn)營(yíng)商在其星座中添加新的衛(wèi)星。SpaceX引用了NASA反對(duì)采取總體措施的反對(duì)意見(jiàn)，并認(rèn)為這將創(chuàng)建不平衡的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，從而使要求偏向運(yùn)營(yíng)人，而不是所運(yùn)行的航天器的性質(zhì)。
亞馬遜向前走了一步，并指出FCC應(yīng)該與業(yè)界合作，為航天器開(kāi)發(fā)甚至更強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論它們是獨(dú)立的還是星座的一部分。
然后，兩人繼續(xù)前進(jìn)，并確保所有在國(guó)際空間站(ISS)超過(guò)400公里的高度上飛行的航天器都應(yīng)可操縱。盡管亞馬遜表示只有在委員會(huì)未按每顆衛(wèi)星建立碰撞風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)的情況下才應(yīng)執(zhí)行此要求，但SpaceX的要求不受任何條件限制。此外，亞馬遜還要求FCC要求所有新獲得許可的航天器在收到潛在碰撞通知后的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，必須能夠移動(dòng)2公里。
SpaceX相信海拔1000公里的軌道碎片會(huì)“改變數(shù)百年來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)格局”
SpaceX的碰撞風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算建議比亞馬遜建議的更為詳盡。具體來(lái)說(shuō)，這家總部位于加利福尼亞州霍桑市的公司希望FCC考慮到一顆正在衰減的衛(wèi)星發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，將其乘以星座特定的可操縱性失敗風(fēng)險(xiǎn)，然后將乘積乘以該顆衛(wèi)星衰減的時(shí)間(以工作高度。
SpaceX希望委員會(huì)將運(yùn)行高度納入考慮范圍，因?yàn)樵摴菊J(rèn)為，在1,000公里及以上的高度，較高的軌道碎片濃度會(huì)增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。該公司在FCC檔案中的圖表在這方面提供了很多信息。
最后，二人組還同意ODMSP規(guī)則，該規(guī)則要求衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商證明當(dāng)受到大于15焦耳的力沖擊時(shí)，衛(wèi)星部件重新進(jìn)入地球大氣所造成的人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)小于0.001。SpaceX特別指出，遵守該標(biāo)準(zhǔn)將使衛(wèi)星寬帶服務(wù)提供商比其地面同行略有不利，但他承認(rèn)，這是確保人類安全免于使衛(wèi)星碎片旋轉(zhuǎn)的合理成本。
隨著美國(guó)宇航局的商業(yè)船員計(jì)劃(CCP)認(rèn)證波音的Starliner航天器并隨后增加飛往國(guó)際空間站的飛行頻率，對(duì)嚴(yán)格的碎片保護(hù)規(guī)則的需求將在未來(lái)增長(zhǎng)。SpaceX不斷增長(zhǎng)的發(fā)射節(jié)奏也將滿足這一需求，軌道碎片也將對(duì)載有月球軌道的貨物和機(jī)組人員任務(wù)起到至關(guān)重要的作用，這是美國(guó)宇航局計(jì)劃的月球軌道。
