在YouTube上播放了一段視頻，顯示新的Jaguar XE SV Project 8在dyno上放置了一些數(shù)字。讀數(shù)告訴我們發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率。制造商所說(shuō)的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際生產(chǎn)的內(nèi)容通常是完全不同的。有時(shí)候汽車公司會(huì)低估他們的產(chǎn)出，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)最終不會(huì)像汽車制造商那樣生產(chǎn)。

Harry's Garage YouTube頻道最近推出了新的XE SV Project 8。這是捷豹最新的噴火模型，目前在制造轎車的紐伯格林賽道上創(chuàng)下了7：21.23的單圈成績(jī)。

根據(jù)捷豹的說(shuō)法，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝有5.0升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生441kW(592hp / 600PS)和700Nm。這是捷豹有史以來(lái)制造的最強(qiáng)大的產(chǎn)品。在dyno上，看起來(lái)它實(shí)際上比Jaguar說(shuō)的更強(qiáng)大。

哈利的例子在引擎上留下了令人印象深刻的601馬力(448千瓦)和686牛米。然而，在當(dāng)天，Jag在當(dāng)天的特定溫度下達(dá)到令人印象深刻的620hp(463kW)。使用的先進(jìn)的dyno也能夠計(jì)算車輪的功率，顯示485hp(362kW)，導(dǎo)致動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)阻力為135hp。

眾所周知，動(dòng)力并不是XE SV Project 8中唯一令人敬畏的部分。它展示了一些瘋狂的空氣動(dòng)力學(xué)特征，賽車式斗式座椅，賽車剎車和懸架，以及優(yōu)雅的捷豹設(shè)計(jì)。它實(shí)際上產(chǎn)生更多功率的事實(shí)使它更加令人敬畏。查看下面的dyno視頻，看看它是如何發(fā)生的。