阿斯頓·馬丁已經(jīng)發(fā)布了下一代Vantage的官方預(yù)告片，展示了后端輪廓和全車尾燈設(shè)計(jì)的回歸時尚。我們在今年早些時候在紐博格林看到了新機(jī)器的原型，與DB11的機(jī)身略有不同。盡管如此，使用DB11新款5.2升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的V12變速箱也可能會在賽道上降下一段時間。

據(jù)我們所知，新款Vantage將采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，就像今年早些時候推出的入門型號DB11 V8一樣。在Vantage中，它的產(chǎn)量約為375kW和675Nm，就像V8 DB11一樣。

新的Vantage設(shè)置為比DB11更小更輕，這應(yīng)該轉(zhuǎn)化為整體更快更靈活的駕駛體驗(yàn) - 記住DB11 V8可以在4.0秒內(nèi)完成0-100km / h的沖刺。

正如您在阿斯頓發(fā)出的最新預(yù)告圖片所看到的那樣，新款Vantage將采用獨(dú)特的后端，從中間升起。還可以清楚地看到薄的LED尾燈橫跨汽車的寬度。

我們在8月份發(fā)布的官方原型圖像中看到了一些這樣的設(shè)計(jì)。下部還會有一個厚實(shí)的后部擴(kuò)散器，整齊的側(cè)裙與前唇擾流板相匹配。Vantage看起來也不會采用DB11的細(xì)長大燈設(shè)計(jì)，而是使用更傳統(tǒng)的橢圓形設(shè)計(jì)。

據(jù)報(bào)道，阿斯頓馬丁將繼續(xù)為Vantage提供六速手動，同時還推出雙離合器自動選項(xiàng)。這一切都應(yīng)該轉(zhuǎn)化為非常有價值的保時捷911競爭對手，只有更優(yōu)雅的設(shè)計(jì)。將于11月完整展示。