備受期待的北美國際車展 或底特律車展將展出2018年梅賽德斯-奔馳 E級雙門跑車。據(jù)報道，Coupe將于明年上市，大概在2017年第一季度至第二季度之間。事實上，行政級別有望與當(dāng)前的S級和C級車型相似。這意味著奔馳E級雙門轎跑車將具有模塊化的MRA平臺，信息娛樂系統(tǒng)，多功能方向盤以及雙屏儀表盤，就像轎車或我們之前提到的兩個細(xì)分市場中的任何一個一樣。

目前，我們只能根據(jù)測試模型來描繪E級轎跑車，因為它仍處于偽裝狀態(tài)。無論如何，梅賽德斯·奔馳似乎基于我們在最新的C級和S級雙門跑車上看到的更飽滿的車身，更平滑的形狀和傾斜的車頂線而應(yīng)用了“感官上的純凈”設(shè)計。E級雙門轎車的項目代號為“ C208”，這意味著它現(xiàn)在還配備了梅賽德斯奔馳最新的模塊化后排結(jié)構(gòu)。從更寬的軌道和軸距測量來看，這個新的MRA平臺要大得多。

基本上，非常光滑的兩門轎跑車是梅賽德斯·奔馳對奧迪A5車型和寶馬6系的回應(yīng)。即將面世的E級雙門轎跑車將為全新的E級敞篷跑車設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，該敞篷跑車也將于明年發(fā)售。這兩款車將采用相同的2 + 2座位布局和敞篷引擎蓋。

從我們聽到的消息來看，雙門跑車將在汽油和柴油兩種車型的不同動力總成中提供。但這是我們在首映時需要發(fā)現(xiàn)的一件事。我們還不知道是否還會有一個插件混合模型。如果有的話，我們可以期待2L渦輪增壓汽油發(fā)動機，它將與E 350e一樣與電動機配對。這種變體可能還會出現(xiàn)3升6缸柴油發(fā)動機。或者，除了普通的2L柴油發(fā)動機外，我們還可以期望它包括最新一代的4缸發(fā)電廠。

我們知道的一件事是，AMG版本通常在啟動后就會發(fā)布。這意味著4L雙渦輪V8發(fā)動機和帶有AMG E63或E63 S的徽章可能會沿途浮出水面。顯然，在首次亮相后，我們可以期待很多東西。讓我們拭目以待，看看他們在今年1月底特律舉行的正式發(fā)布會之后。此外，NAIAS距離現(xiàn)在僅幾個月。