在起亞GT毒刺已經(jīng)潛在的澳大利亞客戶之間挑起相當(dāng)狂熱，現(xiàn)在有一個熱模型坐276kW / 510Nm的GT上面的說法。

阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)是來自寶馬M部門的人，他向母公司現(xiàn)代汽車的“ N”系列汽車注入血統(tǒng)書，他發(fā)現(xiàn)了Stinger GT的潛力，并在一月份的底特律車展上發(fā)表了很多看法。

起亞澳大利亞公司的總經(jīng)理凱文·霍普沃思(Kevin Hopworth)對此表示信任。赫普沃斯在接受《汽車雜志》采訪時說，盡管澳大利亞工程師正在調(diào)整操縱，轉(zhuǎn)向和排氣裝置，但Biermann的“毒刺特輯”將不會進(jìn)行任何干預(yù)。

確切的含義是未知的。像即將到來的i30 N那樣的雙峰排氣，或者是3.3升雙渦輪增壓V6的助力排氣，還有更嚴(yán)重的懸掛系統(tǒng)，甚至可能是更寬的車輪和輪胎。

現(xiàn)代帝國擁有5.0升313kW V8發(fā)動機，而澳大利亞的前HSV客戶希望看到這種技術(shù)在Stinger中發(fā)揮作用，這可能是一個外部機會。我們會在收到更多信息后立即為您提供更多詳細(xì)信息。