現(xiàn)代汽車在2016年巴黎車展上展出了這款極具競賽性能的RN30概念車，以向所有人展示其在性能方面的重要性。RN30被視為i30 N的試吃者，它將與大眾高爾夫GTI，福特?？怂筍T和雷諾梅根RS等賽車一較高下。但是，這款展示車具有更加激進(jìn)的外觀，帶有二面門，寬體套件以及巨大的19英寸賽車合金。防滾架和快速加油裝置證明這輛車是為提高速度而制造的。車身部件是巴斯夫開發(fā)的輕質(zhì)塑料。

內(nèi)飾是極簡主義的專用環(huán)境，具有大量遙測功能，并能夠調(diào)節(jié)懸架和發(fā)動機(jī)設(shè)置。中控臺集成了汽車的所有主要控件。

RN30由2.0升280kW / 451Nm四缸發(fā)動機(jī)提供動力，通過雙離合器變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)傳遞動力。i30 N量產(chǎn)車將設(shè)置為前輪驅(qū)動，功率約200kW。

車內(nèi)的攝像頭位于萬向節(jié)上，以在行駛時保持飼料穩(wěn)定。N部門負(fù)責(zé)人Albert Biermann表示：

“ RN30體現(xiàn)了強(qiáng)勁的高性能汽車的概念，帶來了動態(tài)，運(yùn)動的駕駛體驗。RN30很快發(fā)展成為我們的第一個N型汽車，其靈感來自于我們對提供所有人都可以輕松享受的高性能汽車的熱情。我們利用我們的技術(shù)專長(通過我們在賽車運(yùn)動中取得的成功而磨練)，通過性能與控制的融合來傳遞情感愉悅，這是現(xiàn)代N努力在未來性能模型中實現(xiàn)的目標(biāo)。”

如果對汽車有足夠的積極反應(yīng)，那么它可能會為即將面世的i30 N之上的更熱的車型鋪平道路，而i30 N將于明年在i30首次亮相后問世。