負(fù)責(zé)邁凱輪P1 LM的公司Lanzante表示，由于其微調(diào)了合法的GTR計(jì)劃，因此正在關(guān)注年底的紐伯格林賽道紀(jì)錄。Lanzante的老板Dean Lanzante表示，他和他的團(tuán)隊(duì)正在準(zhǔn)備一輛汽車來應(yīng)對(duì)Nordschleife，以最終確定其發(fā)展，并暗示如果恒星對(duì)齊，可以嘗試保時(shí)捷918 Spyder設(shè)定的6:57時(shí)間。

“我們已經(jīng)看到了公路汽車的功能，并且已經(jīng)模擬了汽車的功能。我們沒有財(cái)力或時(shí)間來做像保時(shí)捷這樣的事情。”他在談到保時(shí)捷在紐伯格林賽道上的設(shè)置時(shí)說，他努力爭(zhēng)取獲得量產(chǎn)車的記錄。

他補(bǔ)充說，有幾個(gè)變量可能會(huì)阻止車隊(duì)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的速度，例如“如果下雨，賽道的速度不夠快，那么我們就無法跑一圈。我們不想做Koenigsegg…”，這是指幾周前Koenigsegg One：1的廣為流傳的崩潰，當(dāng)時(shí)ABS故障導(dǎo)致非常昂貴的崩潰。

相反，Lazante的團(tuán)隊(duì)專注于向其最終目的地交付五輛P1 LM，而不是為了追逐單圈記錄而讓他們崩潰。

邁凱輪(McLaren)P1 LM最近在古德伍德速度節(jié)(Goodwood Festival of Speed)上打破了記錄，蘭贊特(Lanzante)的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正在尋求微調(diào)性能套件，以便客戶添加到他們的P1中。蘭贊特說：“無論我們?cè)跍y(cè)試中開發(fā)出什么升級(jí)產(chǎn)品，我們都會(huì)將其提供給客戶……這是產(chǎn)品包裝的一部分。”

他證實(shí)，一支工程師團(tuán)隊(duì)將把P1 LM帶到“環(huán)”上。他說：“肯尼·布雷克(KennyBräck)正在盡一切努力，因此，如果有機(jī)會(huì)，我們將為您找到合適的人選。”

邁凱輪拒絕確認(rèn)確切的'P1股票'的續(xù)航時(shí)間，而是說賽車跑了不到7分鐘的時(shí)間，這使得改裝的P1 LM完全有可能擊敗保時(shí)捷6:57。我們將不得不拭目以待。