奧迪首席執(zhí)行官魯珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)在一份德國報紙上證實，該品牌將在本世紀初提供三種電動車型，并朝著數(shù)字服務和自動駕駛的方向發(fā)展。

斯塔德勒在接受德國出版物《海爾布隆納·史蒂姆》采訪時表示，他預計到2025年，電動汽車將占奧迪銷量的25%至30%，到2020年，三款電動汽車將在這一范圍內。

奧迪管理委員會上周向奧迪經理們提出了新的商業(yè)計劃，現(xiàn)在的重點是轉向數(shù)字服務，電動出行和自動駕駛。

奧迪新業(yè)務計劃的自動駕駛方面有望由奧迪的新子公司SDS Co.組成，該公司顯然正在尋找投資伙伴。Stadler說，這家公司的創(chuàng)立將純粹專注于發(fā)展奧迪的自動駕駛技術。施塔德勒說：

“這是關于甚至不需要方向盤或踏板的機器人汽車，因此它是城市交通的理想選擇。”

此舉是母公司大眾汽車(Volkswagen Group)進行大規(guī)模業(yè)務改組的一部分，后者在環(huán)境可持續(xù)性出行方面發(fā)生了深刻的變化。奧迪首席執(zhí)行官表示，通過重組奧迪產品，此舉更加可行。

“我們已經討論了如果放棄兩門A3版本會發(fā)生什么情況。我認為我們幾乎不會失去任何客戶。我們寧愿將騰出的資金投資在新模型和其他衍生產品上。”

他還提到了燃料電池汽車的重要性，但他提到，世界范圍內的基礎設施水平還不能完全適應這種燃料汽車。“這不是技術問題，我們已經很擅長此事。Stadler總結說，這將成為基礎架構的問題。

奧迪技術開發(fā)主管斯特凡·克尼施(Stefan Knirsch)幾天前告訴斯圖加特新聞社，由于當前缺乏基礎設施，他不希望奧迪在2020年之前大量生產燃料電池汽車。

Stadler還確認，電動動力總成將成為奧迪陣容中最小的成員，預計A或微型車細分市場的產品將很快推出電動版本。

到目前為止，奧迪已經證實將在比利時生產全電動SUV。該車型將基于去年法蘭克福車展上首次亮相的e-tron quattro概念車。

其他報道表明，奧迪有意在其位于墨西哥的新工廠投資13億美元，大規(guī)模生產即將面世的Q5 SUV的電動汽車，該工廠將于今年9月開業(yè)。