巴伐利亞人擁有的英國偶像MINI以最初由Alec Issigonis設(shè)計和制造的再生小汽車為基礎(chǔ)，推出了一系列怪異的模型。Autocar的最新郵件推測，其中的下一輛將是四門轎車。業(yè)內(nèi)最平淡無奇的傳統(tǒng)款式。

這家英國出版物上個月在紐約車展上與MINI產(chǎn)品管理總裁拉爾夫·馬勒(Ralph Mahler)談到了該品牌的更多衍生產(chǎn)品，這使他贊揚了轎車的優(yōu)點：

“例如，在亞洲和美國，轎車(轎車)市場份額很大。當(dāng)然，這對我們來說非常有趣” –并補充說，這并不是該品牌的未知領(lǐng)域，它以1960年代的Riley Elf和Wolsley Hornet緊密地聯(lián)系在一起-都是基于Mini的三廂車。

“轎車的概念已存在于我們的歷史中，因此我們在這里扎根。我們必須以事實的方式來看待它。客戶可能知道轎車概念的悠久傳統(tǒng)，但從未大批量出售。大多數(shù)客戶幾乎不知道這一點，那么他們會與遺產(chǎn)聯(lián)系嗎?”

轎車在中國也非常受歡迎，這將成為目標(biāo)人群。由概念緊湊型轎車(Concept Compact Sedan)預(yù)覽的寶馬即將推出的1系轎車，與可能的MINI轎車的UKL體系結(jié)構(gòu)和中國主要人口組成相同。上面將美國列為另一個目標(biāo)市場，但另一個可能的目標(biāo)可能是印度–印度短粗4米以下轎車的溫床，出于稅收目的，該車型削減了這一長度。

您如何看待MINI轎車?你會買一個嗎?還是在尋求銷售時將品牌傳播得太稀疏了?