經(jīng)過各種間諜射擊和戲弄，寶馬終于全面推出了新款BMW M2運(yùn)動跑車。成為入門級M車。在2系雙門轎跑車的基礎(chǔ)上，M部門對M2進(jìn)行了全面檢修，以制造出專注于駕駛員的汽車。它的靈感來自40年前的經(jīng)典BMW 2002渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及原始的BMW M3 E30系列。

正如最初報(bào)道的那樣，從發(fā)動機(jī)開始，它是一個3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，在6500rpm時可產(chǎn)生272kW的功率，在最大節(jié)氣門“過度增壓”時可產(chǎn)生高達(dá)500Nm的扭矩–正常情況下在1400-5560rpm之間為465Nm。

當(dāng)使用發(fā)射控制功能和可選的七速雙離合器自動變速器時，小怪獸可以在停機(jī)坪上以4.3秒的速度征服0-100 km / h。最高時速限制為250 km / h。幸運(yùn)的是，對于鐵桿粉絲來說，六速手冊是標(biāo)準(zhǔn)配置，可在4.5秒內(nèi)提供0-100 km / h的速度。盡管性能出色，但在聯(lián)合循環(huán)測試中，汽車的油耗額定為7.9L / 100kmh，手動油門為8.5L / 100km。

M系列進(jìn)一步擴(kuò)展了2系列，已裝配了自己獨(dú)特的電子Active M差速器以及具有兩種設(shè)置的M Servotronic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及特殊的M性能制動器。穩(wěn)定性控制系統(tǒng)還有一個M動態(tài)模式(MDM)，它允許一些打滑和“賽道上的受控漂移”。

內(nèi)部，機(jī)艙既豪華又運(yùn)動，帶有大量定制的M細(xì)節(jié)。運(yùn)動座椅，M運(yùn)動方向盤，M變速桿和運(yùn)動踏板以及Alcantara門卡都是標(biāo)準(zhǔn)包裝的一部分。

像內(nèi)部一樣，外部也適合這種場合。它在19英寸碟形合金輪轂上滾動，前輪帶245/35輪胎，后輪帶265/35輪胎，而后輪則是傳統(tǒng)的四排排氣系統(tǒng)。我們認(rèn)為，它看起來和M4一樣強(qiáng)壯。

寶馬澳大利亞尚未確認(rèn)將M2用于本地市場，但極有可能在明年加入該系列。預(yù)計(jì)其價(jià)格將略低于M4，在100,000美元至120,000美元左右。似乎寶馬專門將這輛車稱為“ M2 Coupe”，這可能意味著敞篷版將在隨后的發(fā)展中。有關(guān)所有規(guī)格，請參見下面的PDF屏幕截圖(單擊以查看大字體)：