現(xiàn)代汽車在底特律舉行的北美國際車展上展出了圣克魯斯的概念車。該概念展示了“面向新一代買家”對多功能車的全新理解。現(xiàn)代汽車表示，圣克魯斯皮卡并不專注于多功能車的傳統(tǒng)方面，而是旨在吸引城市探險(xiǎn)家，并“滿足他們對表達(dá)，效率和機(jī)動(dòng)性的更多渴望”。盡管該概念緊湊，但仍可容納五個(gè)乘客，并具有與典型跨界車相似的占地面積。

從正面看，Pickup具有一個(gè)豎立的六角形格柵，側(cè)面層疊有層疊線，無透鏡蜂窩狀前照燈投影儀和醒目的LED霧燈。“超大號”車輪包裹有米其林輪胎，輪胎具有特殊的胎面設(shè)計(jì)，并設(shè)有中心鎖定輪轂。

為了使后排座椅的出入更加方便，現(xiàn)代汽車放棄了傳統(tǒng)的前鉸鏈設(shè)計(jì)，并將其移至后部，以便兩扇門彼此向外打開。在運(yùn)載貨物方面，在輪罩，床欄桿和車頂上有系緊防滑板，并且可以通過類似抽屜的滑動(dòng)功能來擴(kuò)展貨物床，以幫助安裝從沖浪板到山地自行車的所有物品。

在該概念的頂蓋下是一種“環(huán)保” 2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生142kW和402Nm的功率。通過現(xiàn)代HTRAC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。現(xiàn)代汽車美國公司計(jì)劃總監(jiān)馬克·迪普科(Mark Dipko)說，

“圣克魯斯皮卡的概念滿足了日益增長的千禧一代生活方式(我們稱之為“城市冒險(xiǎn)家”)的潛意識需求。這款新的分頻器使他們在整個(gè)工作周內(nèi)都能獲得所需的所有可擴(kuò)展實(shí)用程序，從工作生活專業(yè)水平到社會(huì)興趣，再到各種各樣的戶外活動(dòng)，而他們從行業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)品中可以期望得到的典型折衷方案。 ”

現(xiàn)代汽車表示，現(xiàn)階段該車“僅是純概念車”，沒有計(jì)劃將其投入生產(chǎn)。但是，現(xiàn)代澳大利亞公司的首席運(yùn)營官約翰·埃爾斯沃思(John Elsworth)表示，堅(jiān)韌，美觀的現(xiàn)代utet在澳大利亞人中會(huì)很受歡迎。他說，

“但這是概念車，我們不決定將哪些汽車推向市場，這些決定由我們在韓國的母公司掌握。但是，我們對定制工具的熱情非常明確-它肯定具有巨大的潛力-我們期待著在不久的將來看到事情的進(jìn)展。”