奧迪宣布，2017年將推出全電動(dòng)跨界車，挑戰(zhàn)特斯拉在以生態(tài)為重點(diǎn)的電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。奧迪已經(jīng)確認(rèn)將在不久的將來(lái)發(fā)布R8超級(jí)跑車的電池驅(qū)動(dòng)型和插電式混合動(dòng)力A3'e-tron'。現(xiàn)在看來(lái)，SUV也在路上。奧迪首席執(zhí)行官魯珀特·斯塔德勒在柏林的一次會(huì)議上告訴彭博社，工程師們正在研究一款符合美國(guó)零排放汽車法規(guī)的電動(dòng)汽車。他說(shuō)，

“這可能將是一個(gè)交叉，但是開(kāi)發(fā)工作仍在進(jìn)行中。我們?cè)诿绹?guó)的增長(zhǎng)必將繼續(xù)。我們將目光瞄準(zhǔn)了200,000大關(guān)，一旦達(dá)到這一點(diǎn)，我們便會(huì)在某個(gè)時(shí)候看待300,000大關(guān)，無(wú)論我們是在2020年，2022年還是2023年到達(dá)那里，我都不介意。”

奧迪尚未透露有關(guān)性能或技術(shù)方面的具體細(xì)節(jié)，但據(jù)了解，它的設(shè)計(jì)將像特斯拉Model X一樣。Model X是一款全尺寸SUV，大約相當(dāng)于Audi Q7的大小。 。

近年來(lái)，燃油消耗已經(jīng)使汽車制造商陷入困境，并使汽車制造商不堪重負(fù)，其環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注度空前高漲，對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，呼吁其客戶的環(huán)境問(wèn)題比以往任何時(shí)候都更為重要，這可能是特斯拉取得成功的關(guān)鍵在短時(shí)間內(nèi)。

特斯拉在美國(guó)的成功是深遠(yuǎn)的，奧迪渴望進(jìn)入富裕，環(huán)保的市場(chǎng)，這使特斯拉立即受到歡迎，自2012年發(fā)布以來(lái)已生產(chǎn)了33,000輛。