底特律電氣公司發(fā)布了兩張圖片，展示了即將面世的全電動SP：01性能汽車的最終設計。由于兩門車將于2015年在該公司位于英國的新工廠開始生產(chǎn)，因此采用了新的快背式配置，與2013年SP：01原型車上看到的敞篷跑車風格相反。動力來自中置電動機，其功率為207kW和280Nm，其37kWh電池組的最大續(xù)航里程為288km。重量已降至最低，重量僅為1175公斤。該發(fā)動機強大，足以使高性能汽車的最高時速達到250 km / h。

外觀設計的提示基本上與該車所基于的Lotus Exige保持一致，但前后采用了重新設計的樣式。后部裝有一個大型擾流板和一個車身下擴散器，前部使用了新的引擎蓋，該引擎蓋經(jīng)過了重塑，以優(yōu)化氣流和空氣動力學性能，從而改善了“極限行駛時的抓地力”。

汽車的電池組生活在保護性復合材料外殼內(nèi)，該外殼構成汽車結構的一部分。在性能方面，底特律電氣公司表示：“其大功率電動機將使汽車達到令人印象深刻的155mph(249公里/小時)的最高速度，而0-60mph(96.6km / h)的時間僅為3.7秒”。

底特律電氣公司的設計主管鐘國榮說：

“ SP：01的最終設計融合了標志性的底特律電氣設計DNA，該DNA繼承自我們?nèi)ツ暾故镜脑湍Ｐ汀＝Y合許多賽車運動視覺提示，全新的后蓋設計，大膽的外觀和清晰的輪廓喚起了公司對純電動性能的愿景。”

底特律電氣公司由蓮花工程集團前集團首席執(zhí)行官兼英格蘭蓮花汽車執(zhí)行董事艾伯特·林(Albert Lam)于2008年復興。他的愿景是制造一款融合美學，創(chuàng)新技術，出色操控性和性能的電動汽車。如果您有興趣擁有一輛，那么底特律電氣目前正在接受訂單。