賓利將推出全新的Continental GT Convertible。GT Convertible是在英國設計，制造和手工制作的產(chǎn)品，代表了本特利(Bentley)創(chuàng)建世界上最時尚，最優(yōu)雅的Grand Tourers的全部知識，這是豪華品牌的精髓。賓利汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克(Adrian Hallmark)表示：“優(yōu)雅的輕描淡寫迫使您看上去;您將理所當然的卓越工程技術視為卓越–新型Continental GT Convertible提供的非凡功能是獨一無二的，只有我們高貴的英國品牌才能提供。

自1919年公司成立以來，我們就一直在制造豪華的Grand Tourers。在我們進入百年周年紀念之際，Continental GT Convertible加入了備受贊譽的產(chǎn)品系列–可以說是世界上最強大，技術最先進的產(chǎn)品組合之一奢侈品牌。”

精致的雕刻外觀與精致的手工制作機艙完美融合，采用最高品質(zhì)的皮革和可持續(xù)采購的貼面。

量身定制的敞篷車頂篷可以在19秒內(nèi)部署或收起，汽車行駛時速可達30 mph(50 km / h)。只需按一下按鈕，即可將Continental GT Convertible從豪華的雙門轎跑車變成敞篷式Grand Tourer。共有7種不同的織物遮光罩顏色可供選擇，其中包括首次使用真正的花呢涂層。

新設計的頸暖器(比上一代模型更溫暖，更安靜)被無縫集成到加熱的舒適座椅中，從而優(yōu)化了效率和電動可調(diào)式頭枕周圍的氣流。新型頸暖器的造型亮點是鍍鉻中央葉片，可延伸整個風管寬度，呼應Bentley著名的“ bullseye”通風孔。這些先進的舒適功能結(jié)合加熱的方向盤，座椅加熱器和新型加熱的扶手，可在所有環(huán)境中提供豪華的駕駛體驗。

全新的歐陸GT敞篷跑車以令人振奮的性能提升了露天駕駛的感官體驗。強勁的6.0升Bentley W12發(fā)動機與雙離合八速變速器配對。[WLTP行駛周期：油耗，mpg(l / 100km)–總計20.2(14.0)。組合CO 2-317g / km。相當于NEDC行駛周期：油耗，mpg(l / 100km)–總計22.8(12.4)。組合CO 2 – 284g / km。

新的動力總成采用最新的發(fā)動機管理技術，可產(chǎn)生635 PS(626 bhp)和900 Nm(664 lb.ft.)的扭矩，并在3.8秒內(nèi)加速到100 km / h(在3.7秒內(nèi)加速到0-60 mph)，最高時速為333 km / h(207 mph)。

新的Continental GT Convertible也展示了Bentley獨特技術應用的重大發(fā)展。一系列創(chuàng)新中包括先進的全數(shù)字，以駕駛員為中心的儀表板和用于駕駛員的Bentley旋轉(zhuǎn)顯示器。后者具有一個令人印象深刻的12.3英寸觸摸屏，該觸摸屏安裝在三面單元中，從純飾面板演變成觸摸屏或三個優(yōu)雅的模擬撥盤-在需要時為客戶提供數(shù)字排毒功能。

全新的Continental GT Convertible優(yōu)雅，精致，精致，是頂級豪華Grand Touring的頂峰。

毫不費力的優(yōu)雅與力量和風格相遇

毫無疑問，賓利–第三代Continental GT Convertible保留了前輩的優(yōu)雅和風格。全新的車身和材料經(jīng)過精雕細琢，輪廓鮮明，創(chuàng)造出了真正美麗的汽車-車頂或車頂。

由于前輪135毫米的位置向前，敞篷車的輪廓比其前輩更長，更短。這使得發(fā)動機罩得以延長，機鼻得以降低。轎跑車同級車的主要標志性動力線仍然占主導地位，流向肌肉發(fā)達的后腰。

Continental GT Convertible的照明采用了最新的LED矩陣技術，但前燈的設計才真正使它們與眾不同。受到最精美的切割水晶玻璃的啟發(fā)，其內(nèi)表面是透明的，具有清晰的邊緣，可以像鉆石一樣捕捉光線。

其結(jié)果類似于發(fā)光寶石的效果–當您接近汽車時，可選的迎賓順序逐漸照亮大燈時，該效果會放大。尾燈還具有切割水晶效果，突出了光學元件的三維深度。

全新的Continental GT Convertible標準配備21英寸五個三輻輪轂，以及10輻和22英寸五個半輻輪轂。這三種車輪設計提供十種拋光和噴漆面漆供您選擇。

可轉(zhuǎn)換的客戶可以從17種顏色的調(diào)色板中進行選擇，包括Beluga，Onyx和Portofino。還提供可選的擴展顏色范圍，以及為Bentley客戶提供完全定制的顏色匹配的選項。這些可以與七個外部屋頂顏色相協(xié)調(diào)。

手工打造的豪華客艙

全新的Continental GT Convertible的精美內(nèi)飾是賓利在使用天然材料方面無與倫比的專業(yè)知識的展示廳，當降低了優(yōu)雅的車頂時，這充分展現(xiàn)了世界。

從最高品質(zhì)的皮革到稀有的，可持續(xù)采購的單板，例如Koa和Dark Fiddleback桉樹，機艙都是工藝和手工技藝的勝利。提供獨特的雙膠合板，每輛車使用超過10平方米的木材。客戶也可以選擇拋光的木制方向盤。

儀表板的造型和造型由長長的，流動的機翼制成，與Bentley徽章的形狀相似。Continental GT Convertible客戶可以從八種內(nèi)部引擎蓋襯里顏色中進行選擇，包括紅色，藍色和木蘭。

中控臺與下部儀表板相匹配，但可以采用新技術進行裝飾，其靈感來自瑞士最好的機械表(日內(nèi)瓦波紋)內(nèi)精致的機械表面。將該表面加工到0.6毫米厚的鋁上，并通過從一側(cè)到另一側(cè)加工以形成線性圖案而創(chuàng)建。每行的寬度為5毫米，并以一定角度進行機加工，以提供真正的三維光潔度，而機器的每次通過都經(jīng)過0.5毫米的微小步進。

新型豪華觸感飾面裝飾在Continental GT Convertible的內(nèi)部，以提供更好的感官和視覺享受。在某些區(qū)域，枕頭滾花代替了傳統(tǒng)的機械滾花，使開關和控件的手感更加柔軟，更加精致，而金剛石滾花則使用了精細的三維切面表面，增添了奢華感。

20向可調(diào)節(jié)舒適座椅在舒適性和精致度方面樹立了新的行業(yè)標準。光滑的中央面板為通風，加熱和按摩功能提供了最大效率，而可調(diào)節(jié)的枕墊則保留了賓利標志性的縫。還可以選擇手動十字繡整理。

新型Continental GT Convertible提供三種音頻系統(tǒng)供您選擇。標準系統(tǒng)具有10個揚聲器和650瓦功率，而Bang&Olufsen 1,500 W 16揚聲器系統(tǒng)帶有照明揚聲器格柵，這是可利用的，這得益于BeoSonic系統(tǒng)在汽車上的首次應用-一種簡單的音調(diào)設置新方法，直觀的一鍵式用戶界面。

為真正的發(fā)燒友提供了Naim 2,200 W，18揚聲器系統(tǒng)，該揚聲器在前排座椅中內(nèi)置有源低音傳感器，并提供八種聲音模式。

在車輪的背后，新的Continental GT Convertible的技術進步仍在繼續(xù)。面向駕駛員的儀表板是全數(shù)字的，可以由駕駛員進行個性化設置。

Bentley旋轉(zhuǎn)顯示器可在數(shù)字或模擬旅程之間進行選擇。乍看之下，儀表板中央似乎沒有任何屏幕。而是單板不間斷地流過儀表板，而方向盤后面的薄鉻邊框環(huán)繞著數(shù)字儀表顯示器。

但是，當按下引擎啟動按鈕時，儀表板中間的飾面板會悄悄向前滑動并旋轉(zhuǎn)，以顯示Bentley有史以來最大的觸摸屏，這是由Bentley與客戶精心設計的12.3英寸高清數(shù)字MMI顯示屏。可配置的主屏幕，具有三個窗口，能夠顯示駕駛員的首選功能，例如導航，媒體和電話。用戶界面的設計類似于現(xiàn)代的移動電話，菜單的結(jié)構(gòu)使其立即直觀。

賓利旋轉(zhuǎn)顯示屏的第三面顯示三個優(yōu)雅的模擬表盤，顯示外部溫度，指南針和天文鐘。這種對傳統(tǒng)元素的創(chuàng)新使用彰顯了Bentley對過去和未來的獨特承諾，并為客戶提供了數(shù)字或模擬顯示器或干凈，安靜的機艙的選擇。

新大陸集團受益于旨在使駕駛員和乘客始終保持聯(lián)系的功能。通過USB端口連接Apple CarPlay，這是在汽車中集成Apple設備功能的最智能，最快的方法。

通過改進導航功能簡化了客戶旅程。由Google提供支持的在線搜索使查找目的地變得簡單，而實時路況信息則使駕駛員隨時了解當前時長或交通擁堵情況。在緊急情況下，Private eCall可以即時訪問緊急服務，使您在旅行時終極安心。

特殊的可選功能，包括粗花呢可轉(zhuǎn)換屋頂

全新的Continental GT Convertible通過油漆，皮革，飾面板和生活方式選擇重新定義了個性化設置，這些選擇實際上是無限的，并且是針對個人量身定制的。

僅標準調(diào)色板就包含17種外墻涂料顏色，并在擴展范圍內(nèi)提供多達70種色調(diào)。還有15種豪華地毯選項，8種不同的手工貼面板(還有4種雙貼面板選項)和15種內(nèi)部裝飾皮選擇，這意味著客戶可以指定自己的豪華飾面選擇。

共有7種外部車頂顏色可供選擇，其中包括首次對傳統(tǒng)英式花呢進行現(xiàn)代詮釋。黑色，藍色，酒紅色和灰色是其他選項。此外，還提供了八種室內(nèi)屋頂襯里飾面，從新紅到木蘭。

獨特的Z折敞篷車頂系統(tǒng)在改進和包裝方面都取得了重大進步。與以前的標準巡航速度相比，具有改進的密封系統(tǒng)和聲學處理功能的車頂使整體噪音水平降低了三分貝。

車頂隔熱材料和操作機構(gòu)的全新結(jié)合，再加上密封系統(tǒng)的改進和聲學處理，創(chuàng)造了一款Convertible Grand Tourer，與上一代Continental GT Coupe一樣安靜。

推出時提供了兩種技術選件包：針對城市旅行的城市規(guī)范和針對長途駕駛的旅行規(guī)范，它們都經(jīng)過精心設計以優(yōu)化客戶體驗。

城市規(guī)范包括免提引導開口，行人警告，交通標志識別和城市制動系統(tǒng)以及頂視攝像頭。同時，“旅行規(guī)范”套件提供了自適應巡航控制系統(tǒng)，包括交通擁堵輔助系統(tǒng)，主動車道輔助系統(tǒng)，平視顯示器，帶紅外攝像頭的夜視系統(tǒng)以及預感制動。

Mulliner駕駛規(guī)范采用22英寸輕質(zhì)鍛造鋁合金輪轂，獨特的“鉆石鑲鉆”縫，Bentley繡花刺繡，附加飾面選項，飾有寶石的燃油加注口，運動踏板和帶凹痕的皮革車頂內(nèi)襯，為汽車增添了運動感?？蛻暨€可以選擇汽車前后的個性化縫線和個性化的踏板。

與所有Bentley一樣，Continental GT Convertible也可以移交給Bentley的個人調(diào)試部門Mulliner的技術精湛，敬業(yè)的工藝人員，他們將根據(jù)定制的客戶要求進行響應。

崇高的力量：賓利的心臟跳動

全新歐陸GT敞篷版將與賓利的6.0升W12 TSI發(fā)動機一起發(fā)布。它是由克魯設計，開發(fā)和手工制造的，是世界上最先進的12缸發(fā)動機。

新的動力總成系統(tǒng)使用最新的引擎管理技術，每秒可進行3億次軟件計算。它產(chǎn)生635 PS(626 bhp)和900 Nm(664 lb.ft.)的扭矩，在3.8秒(3.70秒內(nèi)從0-60 mph)加速到100 km / h，最高時速達到333 km / h(207 mph)。

W12 TSI將高壓直接燃油噴射與低壓噴射相結(jié)合。這兩個系統(tǒng)的組合最大程度地提高了精度，降低了微粒排放，并優(yōu)化了功率和扭矩傳遞。[WLTP行駛周期：油耗，mpg(l / 100km)–總計20.2(14.0)。組合CO 2-317g / km。相當于NEDC行駛周期：油耗，mpg(l / 100km)–總計22.8(12.4)。組合CO 2 – 284g / km。

新發(fā)動機采用了起停技術，在Bentley的高級應用程序中，也可以進行慣性滑行。發(fā)動機不僅在車輛靜止時靜止，而且還在接近停止的速度下靜止。

賓利的可變排量系統(tǒng)在規(guī)定的條件下關閉了一半發(fā)動機。進氣門和排氣門，燃料噴射和點火都在定義的氣缸上關閉，發(fā)動機以六缸運行，以提高效率。

重要的是，新的雙質(zhì)量飛輪取代了變矩器，以抑制動力傳動系統(tǒng)的振動并為豪華旅行提供適度平穩(wěn)的動力傳遞。

雙離合八速變速箱可提供平穩(wěn)的加速和令人印象深刻的快速換檔，這是Continental GT的標志，同時還具有22.8 mpg(英國)或12.4 L / 100 km(合并NEDC)的綜合燃油經(jīng)濟性。

新型主動全輪驅(qū)動系統(tǒng)分別取代了前輪和后輪之間的傳統(tǒng)40:60功率分配比例，而是根據(jù)行駛情況改變了前后扭矩分配比例。

無與倫比的Grand Touring騎乘和操控

第三代Continental GT Convertible具有Bentley Dynamic Ride，這是一種先進的48伏側(cè)傾控制系統(tǒng)，用于無與倫比的汽車控制。該系統(tǒng)控制和調(diào)節(jié)每個車軸防傾桿上的電子執(zhí)行器，從而提高了操控性和乘坐舒適性，并使汽車更輕便，更精準。

該系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)彎時立即抵消側(cè)向滾動力，并確保最大程度的輪胎與道路接觸，從而提供一流的乘坐舒適性和出色的操控性。

傳統(tǒng)的防傾桿在車身控制和乘坐舒適性之間做出折衷，而Bentley的主動系統(tǒng)提供了可變的扭轉(zhuǎn)阻力，使Continental GT Convertible在任何時候都具有動態(tài)能力和舒適性。使用48伏系統(tǒng)會產(chǎn)生無聲的瞬時響應，并且手頭有足夠的功率來應對所有路面。

通過Bentley的Drive Dynamics Control，可以選擇不同的模式：舒適模式，Bentley模式或Sport模式;懸架，發(fā)動機，變速箱和其他底盤系統(tǒng)將進行修改，以匹配所選的行駛模式?；蛘撸{駛員可以個性化自己的動態(tài)設置。

新款Continental GT Convertible的空氣懸架使用三腔空氣彈簧，在最柔和的環(huán)境下，比以前的車型，汽車的空氣量多60%。這使Bentley的工程師有更多的余地來調(diào)整懸架，以改善行駛舒適性和汽車的動態(tài)特性。該系統(tǒng)提供了從運動彈簧剛度到豪華轎車精致的變化范圍，具體取決于駕駛員選擇的模式。

作為這種令人印象深刻的操控的基礎，Continental GT Convertible擁有白車身結(jié)構(gòu)，比其前任車型更堅固，更輕。得益于平臺中鋁和高強度鋼的智能利用，抗扭剛度提高了5%，結(jié)構(gòu)重量降低了20%。

歐陸GT敞篷車還采用了電動助力轉(zhuǎn)向(EPAS)。新系統(tǒng)改善了對駕駛員的反饋，同時隔離了不必要的道路干擾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有可變的齒條傳動比，可以在更大的轉(zhuǎn)向角下提高響應速度，從而提高機動性，同時在高速下保持出色的穩(wěn)定性。

另一個關鍵功能是最新一代的連續(xù)阻尼控制(CDC)，該功能不斷調(diào)節(jié)阻尼力以優(yōu)化舒適度。該系統(tǒng)連續(xù)測量車輪和每個角落處的車身之間的速度和距離，并在必要時調(diào)節(jié)彈簧中的空氣量，以確保舒適性和操控性的最佳平衡。前后軸均為輕質(zhì)鋁結(jié)構(gòu)，前后軸均采用多連桿設計。

制動系統(tǒng)是有史以來安裝到賓利的最強大的鐵系統(tǒng)，共有28個活塞。尺寸為420 mm的前制動盤為兩件式結(jié)構(gòu)，采用鑄鐵摩擦環(huán)和鋁制安裝罩。前卡鉗每個都有十個活塞，而后卡鉗每個都有四個活塞，它們可以夾住380毫米單片閥盤。這種規(guī)模的制動器提供了可靠，可重復的制動性能，這對于每小時200英里以上的運動Grand Tourer至關重要。

賓利與倍耐力合作，從設計階段的一開始就為新型Continental GT Convertible量身定制輪胎。該車首次在倍耐力P零輪胎上行駛，首次在前后軸之間使用不同的輪胎尺寸，以增強動力性能。在開發(fā)過程中，倍耐力的工程師與賓利的同行坐在一起，駕駛和完善了汽車輪胎的包裝，直到在性能和舒適性之間達到了完美的平衡。

最新的材料混合物可幫助輪胎更直接地響應駕駛員的輸入，確保動態(tài)體驗平衡而易懂。

賓利安裝的P Zero輪胎還配備了倍耐力的噪音消除系統(tǒng)，該系統(tǒng)可減少進入車廂的道路噪音。同時，最新的P型零輪胎也提高了滾動阻力，在不影響抓地力的情況下，減少了與路面的摩擦。結(jié)果，濕抓和干抓都代表了前進的一步，滑水的風險顯著降低。