呆萌，這一詞語誕生至今僅有區(qū)區(qū)十年左右的時(shí)間，多指看起來傻乎乎有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍的純情可愛小蘿莉(或者正太)。第一眼見到雪佛蘭創(chuàng)酷，圓頭大耳胖乎乎的身軀，“呆萌”二字便無意識(shí)顯現(xiàn)在腦海里，這也是我對(duì)它的第一印象。不過這一印象很快在《變形金剛4》熱映之后有所改變，電影中飾演一角的創(chuàng)酷被灌輸了美式肌肉的定義，配合變身汽車人之后的霸氣身軀，在真正拿到測試車的當(dāng)天，還真是被洗腦般的看出了點(diǎn)堅(jiān)實(shí)硬朗的肌肉感。

當(dāng)然，外觀造型是吸引消費(fèi)者關(guān)注邁出的第一步，創(chuàng)酷真正的殺手锏還是它那相比同門兄弟昂科拉更加低廉的售價(jià)。如今SUV市場競爭火爆，各個(gè)級(jí)別車型之間也纏斗甚歡，另辟蹊徑雖然頗有風(fēng)險(xiǎn)，卻不失是一條邁向成功的康莊大道。在小型SUV市場中，創(chuàng)酷的誕生頗得先機(jī)，那么產(chǎn)品競爭力如何將是其市場表現(xiàn)的核心所在。

創(chuàng)酷除了與昂科拉系出同門之外，兩者還產(chǎn)自同一平臺(tái)，車身尺寸方面，創(chuàng)酷除了車身長度稍遜于昂科拉之外，車身高度以及寬度甚至略微超越了昂科拉，而相比同級(jí)競品標(biāo)致2008和福特翼博，車身尺寸也有明顯優(yōu)勢。

相比昂科拉俊朗的外形設(shè)計(jì)，圓潤憨厚的創(chuàng)酷更具親和力且易于接受。在《變形金剛4》上映之后，創(chuàng)酷還推出了變形金剛版本，車輛基于旗艦版車型打造而來，主要在外觀以及內(nèi)飾方面加入了更多變形金剛元素，另外還推出了變形金剛套件可供車主選裝。

圓潤可愛的外形設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者與創(chuàng)酷的初次接觸便可以非常融洽，而突出的前后輪拱則力量十足，看起來有著充盈的肌肉感。前臉進(jìn)氣格柵依然是雪佛蘭品牌標(biāo)志性的分層式設(shè)計(jì)，內(nèi)部邊緣采用的鍍鉻裝飾提升了前臉視覺上的時(shí)尚感。前大燈造型方正樸實(shí)，受制于成本因素，我們拿到的這臺(tái)頂配車型內(nèi)部采用了鹵素?zé)粼?，相比低配車型多出一個(gè)自動(dòng)大燈的功能。

與同門兄弟昂科拉相同，創(chuàng)酷也擁有四個(gè)霸氣的“大腳”，18寸五輻式輪轂的設(shè)計(jì)非常粗壯，看起來頗具力量感。輪胎采用了普利司通品牌，型號(hào)為215/55 R18。作為一臺(tái)小型SUV，創(chuàng)酷依然需要具備一定的輕度越野實(shí)力，創(chuàng)酷的車頭及車尾下方均加入了金屬護(hù)板，另外車身周圍的下方也全部設(shè)計(jì)了黑色的塑料護(hù)板，讓車主不必?fù)?dān)心糟糕路面的小剮蹭。

車尾的造型與前臉遙相呼應(yīng)，視覺效果也非常憨厚。尾燈被布置在突出后輪拱的后方，內(nèi)部依然采用了鹵素?zé)粼矗鱾€(gè)區(qū)域分布清晰，夜晚識(shí)別度較高。另外，后尾窗還采用了官方稱作“環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃”的設(shè)計(jì)，雖然沒什么可說的，但是整體視覺效果還算不錯(cuò)。

Jeep推出的“Trail Rated”徽章對(duì)于不少人來說都會(huì)感到陌生，但在越野愛好者的眼里，Trail Rated徽章就是最強(qiáng)越野能力的認(rèn)證。想獲得所謂的“Trail Rated”(越野道路評(píng)級(jí))認(rèn)證并不容易，經(jīng)歷的測試更是異常艱難，因此每一臺(tái)經(jīng)過認(rèn)證的Jeep車型都擁有著比同級(jí)車更為強(qiáng)悍的越野性能。作為Jeep自由光全系中唯一的一臺(tái)六缸車型，通過我們今天試駕的3.2L高性能版來展示給你看，經(jīng)過“Trail Rated”認(rèn)證的Jeep自由光到底有多強(qiáng)。

● 不同于普通版的Jeep自由光高性能版

我個(gè)人認(rèn)為，這款自由光高性能版采用的芒果橙珠光漆還是非常搶眼的，在更多時(shí)候，我們都是城市間行駛，所以城市化風(fēng)格更濃郁一些沒什么不好。如果您的越野情節(jié)更重一些，還是推薦給您匹茲堡灰更合適一些。