寶駿510自上市至今，累計(jì)交付早已超過80萬輛整車，創(chuàng)造出了國內(nèi)汽車行業(yè)新車上市銷量增長最快的記錄。顏值、玩樂、配置、安全、底盤、性能這幾個詞用來形容寶駿510的品質(zhì)時，也完美的契合了當(dāng)下年輕人的審美角度，正值寶駿510全新CVT版本的推出，那寶駿510自動擋怎么樣呢?聽聽年輕的他們?nèi)绾卧u價這款新品。

顏獸是大家用來形容寶駿510最多的詞，作為一款為年輕人打造的時尚SUV，外形設(shè)計(jì)一定要符合他們的審美觀念。寶駿510分體式的大燈，加上一個亮黑色的進(jìn)氣格柵，整體懸浮式的車身，看起來非常的年輕時尚。值得一提是的，矩陣式排布的魅眼LED日間行車燈和高光銀的車標(biāo)讓它更具活力和靈動，完全突破了傳統(tǒng)對SUV車型的印象。

此外，寶駿510側(cè)面設(shè)計(jì)立體感強(qiáng)烈，鍍鉻飾條點(diǎn)綴配上懸浮式的車頂，個性十足，車尾部采用鋒旋尾燈，凌厲線條塑造鋒速回旋的力量感和層次感，滿足了年輕人對顏值的要求。

寶駿510內(nèi)部配備了更年輕的律動座艙空間，酷炫紅黑點(diǎn)亮了整車的神秘感，動感和質(zhì)感的battle融合，再搭配3D音頻打孔儀表臺和雙縫線運(yùn)動座椅，年輕style躍然于眼前。乘坐空間對比同級車型也是非常出色，后排座椅支持4/6分疊，完全倒放后可以形成一個1210L的置物空間，雖然是小型SUV，但出行玩樂不用擔(dān)心空間有限問題。

動力部分是此次寶駿510自動擋全新CVT版本的誠意之作，匹配CVT變速箱后寶駿510新車支持支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種模式，讓喜歡玩樂的年輕人可以carry無限駕趣。值得一說的是，寶駿510 自動擋新車的CVT 變速箱是上汽集團(tuán)集全球資源自主研發(fā)的，技術(shù)水平領(lǐng)先國內(nèi)同級，2.08-14.5的超寬速比范圍，能夠很好的兼顧低速起步和高速巡航，傳動效率高達(dá)88.6%，百里綜合油耗僅需6.6L。

寶駿510自動擋CVT新車在正式上市之前，已經(jīng)經(jīng)過高原地區(qū)、極寒地帶、高熱地帶等超過123萬公里的極端路況車用耐久性實(shí)驗(yàn)。得應(yīng)于CVT變速箱的運(yùn)用，寶駿510車輛加減速的過程能保持極好的平順性和舒適性，反應(yīng)靈敏，發(fā)動機(jī)反饋積極，不會有突兀的感覺，操作起來更順暢了，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的自動擋。

寶駿510自動擋CVT車型在用戶的體驗(yàn)方面也更加出色，考慮到年輕人愛挑戰(zhàn)、喜歡出游的心理，安全方面多種配置：剎車輔助、ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，整車高強(qiáng)度鋼化比率超過55%，熱成型鋼面全面守護(hù)，更嚴(yán)格的檢測4輪57次80種嚴(yán)苛工況碰撞試驗(yàn)，兼顧行人保護(hù)的同時讓年輕人更無極暢玩。

另外，寶駿510自動擋CVT車型標(biāo)配了前擋風(fēng)玻璃，增加了側(cè)門玻璃厚度、優(yōu)化了空氣濾芯以及空調(diào)系統(tǒng)管路，車內(nèi)的NVH達(dá)到了超越同級37dB的怠速靜音表現(xiàn)，寶駿510CVT讓所有愛玩的年輕人一路坦途，只管向前，安全由我守護(hù)。

年輕、時尚、好玩一直是寶駿510奉行的宗旨，新上市的寶駿510自動動CVT車型擁有時尚的外形，更加平順的駕駛感，更加安全的配置，可以想象集顏值控、安全控、玩樂控于一體的寶駿510，一定會成為年輕人自主玩法的新選擇，盡享豐富駕乘樂趣。

今年暑期檔可謂熱鬧非凡，杰森斯坦森憑借著《速度與激情9特別行動》再次演繹經(jīng)典硬漢形象，而國內(nèi)著名笑星郭達(dá)因外貌神似杰森，憑借此片再次坐實(shí)好萊塢"動作巨星"的地位，而杰森也曾表示，愿意與郭達(dá)同拍喜劇片，兩位著名影星究竟是誰帶偏了誰?

就動作片而言，郭達(dá)顯然沒有杰森硬核，當(dāng)然，你讓杰森去演小品，肯定也達(dá)不到郭達(dá)老師的喜劇效果，正所謂術(shù)業(yè)有專攻，細(xì)分領(lǐng)域自然要有專業(yè)實(shí)力來駕馭。汽車領(lǐng)域同樣如此，眼下國內(nèi)整體市場下滑，新能源車型則因?yàn)檎咄似碌仍?，也正向著市場化加速轉(zhuǎn)變，沒有了政策補(bǔ)貼的保護(hù)，"郭達(dá)·斯坦森"這類不夠硬核的純電車型將逐漸被市場邊緣化，反倒是許多技術(shù)流的新能源車企、產(chǎn)品獲得了更大的發(fā)揮空間。

其中，剛上市的啟辰D60EV便是后者的代表。作為東風(fēng)啟辰推進(jìn)"啟明星計(jì)劃"的先鋒車型，D60EV共推出3個級別，售價13.78萬元—15.38萬元(補(bǔ)貼后)，上市同時還特別推出了金融禮、置換禮、升艙禮等6重大禮。此外，針對出行市場，啟辰D60EV也特別推出了高續(xù)航出行版，售價14.58萬，提供5年50萬公里的電池組質(zhì)保。

今天就來說說這款時下最具話題熱度的新車，到底憑什么能夠成為"硬核實(shí)力派"。

全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系 打造硬核高品質(zhì)

不得不說，很多人購買啟辰的原因，正是因?yàn)槠浔晨恐字Z-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，擁有合資平臺造車標(biāo)準(zhǔn)，出身自帶合資品質(zhì)可不是每一個自主品牌都有的優(yōu)勢，這也使得啟辰在一眾自主品牌中顯得有些"另類"。

而日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的造詣，在當(dāng)今車市也是有目共睹。72年的電動車研發(fā)歷史，恐怕比許多車企品牌的歷史還要長，多年的技術(shù)沉淀，鑄就了無與倫比的技術(shù)實(shí)力，聆風(fēng)的大名，我們都知道，作為一款在全球銷量超過40萬輛的車型，累計(jì)百億里程卻沒有一例重大電池安全事故，這本身就是實(shí)力的寫照。沿用了日產(chǎn)聆風(fēng)以及軒逸·純電動力技術(shù)的D60EV，在品質(zhì)這塊來說，本沒有必要多費(fèi)唇舌。

另外一點(diǎn)，因?yàn)檫@強(qiáng)大的背書，啟辰最為核心的優(yōu)勢，則是能夠共享一眾受各大主流品牌甚至是豪華品牌青睞的零部件供應(yīng)商，特別是在核心三電部分。

凡是以電池作為能量源的產(chǎn)品，無論是汽車還是手機(jī)，容量大小基本上就意味著續(xù)航能力。電池方面D60EV采用了最新一代寧德時代的三元鋰電池，電池容量高達(dá)58Kwh，電池包能量密度高達(dá)171Wh/kg。因此，在大容量電池的支持下，啟辰D60EV能夠達(dá)到481公里的工況續(xù)航和581公里的等速續(xù)航，這是一個什么概念呢，如果家住燕郊，卻在北三環(huán)附近上班，以單程50公里計(jì)算，駕駛啟辰D60EV上下班代步三四天充一次電都沒有問題。

當(dāng)然，影響續(xù)航表現(xiàn)的原因還有很多，為此，啟辰D60EV采用了BMS精準(zhǔn)高效電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)控電池狀態(tài)，精準(zhǔn)掌握行駛狀況;同時通過動態(tài)均衡管理，將每個電芯都調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，防止電池過充、過放，大幅提升電池壽命。

對純電車型來說，溫控系統(tǒng)也直接決定了電池的工作效率，啟辰D60EV搭載了同級領(lǐng)先的電池智能溫控系統(tǒng)，能夠自適應(yīng)周邊環(huán)境調(diào)節(jié)溫度，保證車輛在-25℃-50℃極限環(huán)境下都能正常工作。

電機(jī)方面，啟辰D60EV搭載了在純電車領(lǐng)域大名鼎鼎的法雷奧西門子永磁同步電機(jī)，其擁有95%的高效率輸出能力，最大扭矩達(dá)到了250牛米，最大功率為120千瓦，可實(shí)現(xiàn)高效動力輸出，百公里電耗為12.89千瓦時，按現(xiàn)在的電價來計(jì)算，為7分錢1公里。同時，D60EV采用了獨(dú)有的主動防抖控制技術(shù)，電機(jī)0.15秒的響應(yīng)速度，也能讓一眾汽油車無地自容，而且加速平順，沒有絲毫頓挫，0-50公里加速只需要4.4秒，絕對達(dá)到了鋼炮的性能水準(zhǔn)。

說完電池電機(jī)，我們再來說說"作為電動車最強(qiáng)大腦"的電控。啟辰D60EV采用了VCM全方位精準(zhǔn)整車控制系統(tǒng)，在行駛過程中，能夠?qū)囕v300余項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測，對整車進(jìn)行智能控制，智能識別駕駛意圖，控制電機(jī)高效輸出，這就有些類似于越野車的全地形反饋系統(tǒng)的部分作用，但啟辰D60EV是通過對電機(jī)進(jìn)行直接管理控制輸出，以達(dá)到在各種路面條件下都能夠匹配出合適的輸出特性，比如冰面上，限制爆發(fā)性的低扭輸出，避免輪胎瞬間打滑的現(xiàn)象發(fā)生。

雖然純電車型不像混動車型那樣，有利用燃油機(jī)進(jìn)行行駛中充電的能力，但效率強(qiáng)大的能量回收系統(tǒng)也彌補(bǔ)了這部分的不足，啟辰D60EV選用的博世RBS高效能量回收系統(tǒng)，在配合VCM系統(tǒng)工作的情況下，最高可實(shí)現(xiàn)23%的能量回收效率，延長續(xù)航里程。

嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，造就硬核安全實(shí)力

不過，光是跑得快跑得遠(yuǎn)還不夠，安全也不可忽視，對于電動車型來說，電池安全與車身結(jié)構(gòu)安全并重。

啟辰D60EV應(yīng)用了國標(biāo)與日產(chǎn)雙重測試標(biāo)準(zhǔn)，在出廠前便經(jīng)歷了1221項(xiàng)安全及性能測試。針對電池包，通過火燒、高壓沖水、海水浸泡、擠壓碰撞等安全測試，充分保證產(chǎn)品的可靠性與安全性。在海拔超過5200m西藏高原地區(qū)，溫度超50度吐魯番和零下30度黑河等極限環(huán)境下的實(shí)測中，D60EV也經(jīng)受住了高原、高熱、高寒等層層嚴(yán)苛條件的考驗(yàn)。值得一提的是，啟辰D60EV還成功挑戰(zhàn)了70厘米的實(shí)測涉水深度，以完美表現(xiàn)詮釋安全品質(zhì)。

為了最大限度的保障電池安全，啟辰D60EV還運(yùn)用了行業(yè)內(nèi)首屈一指的四層十重電池安全防護(hù)設(shè)計(jì)，包括符合IP67的電池包高防護(hù)等級，從電芯、電池模組、電池包到整車四個層面，通過十重以上的精密絕緣處理、保險設(shè)計(jì)、耐高溫的材料應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)防水、防火、防短路。同時，通過前方創(chuàng)新的電池包防撞桿設(shè)計(jì)，后方副車架扭力梁阻擋后方侵入，底部雙層底板防止路面異物撞擊，為電池裝上了一副由高強(qiáng)鋼打造的盔甲來抵御外力沖擊，為電池提供360°高安全防護(hù)。而整個電池包，時刻處在BMS電池管理系統(tǒng)和VCM整車主控制單元雙重監(jiān)控下，對電路安全和故障進(jìn)行預(yù)防監(jiān)控與檢測，確保萬無一失。

車身結(jié)構(gòu)安全方面，啟辰D60EV采用了由日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)打造的高強(qiáng)鋼Zone Body車身結(jié)構(gòu)，使用了980Mpa超高強(qiáng)鋼打造高剛性車身，做到了剛性、緩沖兩不誤，既能夠在碰撞中吸收更多能量，還能保證車體主要支撐結(jié)構(gòu)不形變，確保乘員安全。

另外，在3D AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)以及博世9代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動安全科技配置的保護(hù)下，也給了乘員更多一層的安全保障。

智聯(lián)科技加持 享受智趣出行體驗(yàn)

如今的汽車產(chǎn)品，沒有智聯(lián)科技的點(diǎn)綴，幾乎可以羞的不用見人了，但有些車型確實(shí)是為了有而有，缺乏符合多重用車場景的實(shí)際體驗(yàn)。特別對電動車而言，本身電動車就有著高科技產(chǎn)物的整體印象，在科技感呈現(xiàn)方面，自然不能落伍。

想當(dāng)初電動車型受消費(fèi)者抵觸的原因，一是續(xù)航里程恐慌，二是充電難的問題始終得不到解決，除了基礎(chǔ)設(shè)施不完善之外，如何高效率充電、如何優(yōu)化充電體驗(yàn)都是問題。對此，啟辰D60EV給出了時下最合理的解決方案，那就是無憂智聯(lián)充電。

而這套無憂智聯(lián)充電系統(tǒng)，主要由以下幾點(diǎn)構(gòu)成：

1、當(dāng)電量低于12.5%和6.5%時，車載導(dǎo)航自動提醒用戶充電;通過車載地圖，查詢附近充電樁，并實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航，很大程度避免了斷電可能，并高效率的解決了尋找充電樁的問題。

2、兼容市場95%以上的公共充電樁，滿足隨時充電的需求，同時啟辰還通過與特來電，星星充電等運(yùn)營商合作，實(shí)現(xiàn)了充電樁互聯(lián)互通，一個APP搞定對公共充電樁查詢、導(dǎo)航、預(yù)約、掃碼支付等需求。

3、私人充電樁可在啟辰APP上實(shí)現(xiàn)共享化，比如說你的私人充電樁處于閑置狀態(tài)時，你可以將私樁信息掛靠在公共充電平臺上，其他用戶則可以利用啟辰APP尋找到你的充電樁信息，最終打破公私隔閡，使得私樁使用率提升，并且還可以實(shí)現(xiàn)營收。

4、在充電的時候，你不用守在充電樁旁邊時刻查詢狀態(tài)，利用啟辰APP的遠(yuǎn)程控制功能，可遠(yuǎn)距離監(jiān)控充電狀態(tài)，包括一鍵開啟/停止充電、定時充電，預(yù)計(jì)充電完成時間并提醒充電完成等信息。

5、實(shí)現(xiàn)上述功能的前提，是使用啟辰的智聯(lián)充電樁，在購車時可以選擇顏色，實(shí)現(xiàn)個性化定制，并且啟辰還提供一站式安裝服務(wù)，與整車一致的售后管理體系，3年質(zhì)保承諾。

優(yōu)化、解決充電問題絕對能夠大幅度提升純電車型的用車體驗(yàn)，而在用車過程中，全維語音交互等功能也可以提升行車樂趣，帶來車家互控的智趣體驗(yàn)。在啟辰D60EV上，你可以通過語音助手及車機(jī)觸屏，實(shí)現(xiàn)40多項(xiàng)智能家電的遠(yuǎn)程控制;還可以根據(jù)地理位置自動觸發(fā)離家/回家模式，自動打開調(diào)節(jié)空調(diào)、凈化器、燈、窗簾等。在家中，通過智能音箱，即可遠(yuǎn)程查詢車輛狀態(tài)，控制門鎖、車燈、喇叭、空調(diào)等功能。

另外，通過啟辰APP這樣一位管家，也可以實(shí)現(xiàn)很多遠(yuǎn)程控制功能，比如遠(yuǎn)距離無鑰匙開閉車鎖、遠(yuǎn)程啟動等等均不在話下，停車場查找車輛、遠(yuǎn)程查看車輛信息、車輛追蹤、碰撞自動提醒等操作均可以在啟辰APP上實(shí)現(xiàn)，所以，除了車內(nèi)的手機(jī)、車機(jī)互聯(lián)，一部手機(jī)在手，還可以辦到很多事情。

前文在聊到尋找充電樁時，我們就提到了高德導(dǎo)航，在啟辰D60EV上，高德導(dǎo)航有著完全不輸手機(jī)版本的導(dǎo)航能力，而且，車機(jī)上也可以像手機(jī)一樣，具備娛樂拓展功能，海量APP可以在車機(jī)上下載使用，同時也可以進(jìn)行手機(jī)端APP車機(jī)共享能力。

值得一提的是，東風(fēng)啟辰還與攜程強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在信息合作、電動汽車推廣應(yīng)用、出行、旅游生態(tài)圈開展深度合作，通過數(shù)據(jù)互通和平臺互通，實(shí)現(xiàn)深度試用、異地用車、旅游出行、酒店預(yù)訂等功能，致力于向車主提供全場景多方位的智趣體驗(yàn)。

AM車鏡總結(jié)：

之所以對啟辰D60EV進(jìn)行如此大篇幅的解讀，車鏡只是覺得，在當(dāng)前略顯浮躁的純電車市場，很少有一款純電車型可以聚焦產(chǎn)品本身，相比更多的PPT式純電"科幻"車型，啟辰D60EV直接給出了技術(shù)流派的產(chǎn)品印象，可謂相當(dāng)接地氣，也因此，"硬核實(shí)力派"的產(chǎn)品形象被牢固的樹立起來，而對于有計(jì)劃購買純電車型的消費(fèi)者，D60EV絕對是一個不錯的選擇。