自2010年開始生產(chǎn)以來，大眾汽車一直在不斷更新Amarok的動(dòng)力系統(tǒng)和特殊版本。

然而，車身貼車架的皮卡基本上沒有什么變化，選擇這種車而不是更受歡迎的suv，意味著不得不忍受一些缺陷。

從技術(shù)上講，大眾Amarok是一款商用車，所以它沒有現(xiàn)代suv那么精致。在高速公路上有大量的風(fēng)噪音進(jìn)入駕駛艙，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)不那么靈活。另外，由于腿部空間和頭部空間有限，后面的空間對(duì)乘客來說很緊。

但如果消費(fèi)者能夠接受這些問題，那么他們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于一輛皮卡來說，大眾Amarok的駕駛和駕駛性能相當(dāng)不錯(cuò)。雖然有很多硬塑料，但內(nèi)飾給人的感覺很堅(jiān)固，而且它們不會(huì)錯(cuò)過我們?cè)?1世紀(jì)已經(jīng)習(xí)慣的一些技術(shù)。

高駕駛位置絕對(duì)是一個(gè)加分項(xiàng)，即使它使進(jìn)出一個(gè)小的挑戰(zhàn)。由于它的大尺寸，停車不是那么容易，這就是為什么什么車建議有后停車傳感器直接從工廠。

大眾Amarok的競爭對(duì)手包括豐田海陸克斯(Hilux)、福特Ranger、三菱L200、日產(chǎn)納瓦拉(Nissan Navara)和雷諾阿拉斯加(Renault Alaskan)。它還需要與更豪華的梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的x級(jí)車(X-Class)等車競爭，但鑒于它已經(jīng)有8年的歷史，從一些較新的競爭對(duì)手手中收購它是否有意義?請(qǐng)觀看視頻找出答案。