道奇大篷車看起來似乎終于將在明年走向消亡。加拿大汽車新聞社的一篇報道說，老道奇小面包車將在2020年5月停止生產(chǎn)。報道引述Auto Forecast Solutions作為其消息來源。

FCA向我們證實，這輛面包車最終會離開，但該公司還沒有準(zhǔn)備好對其進(jìn)行正式的結(jié)束日期。

目前看來，大篷車的長期運行將最終在安大略溫莎(該面包車的唯一生產(chǎn)地點)陷入停頓。隨著克萊斯勒旅行者號作為克萊斯勒的預(yù)算小型貨車選擇，F(xiàn)CA可能認(rèn)為它不再有任何用途，過時的道奇。大篷車的起價是28535美元，而新旅行者號的起價是28480美元。這是一個幾乎相同的起點，但我們?nèi)匀徊恢繤CA將為旅行者提供什么樣的激勵。大篷車的降價幅度通常很大，使得最近的平均交易價格降到了24972美元。我們設(shè)想，對FCA來說，向旅行者購物者提供如此大規(guī)模的折扣要困難得多。

不過，Auto Forecast Solutions告訴《汽車新聞》，它相信FCA將讓人們遠(yuǎn)離大篷車。Auto Forecast Solutions全球汽車預(yù)測副總裁薩姆?菲奧拉尼(Sam Fiorani)表示：“對于2020年的車型年，他們可能會跑到車隊，然后讓消費者購買新的旅行者。

取消大篷車將是克萊斯勒將太平洋地區(qū)分成兩個不同模式的戰(zhàn)略的有力賭注。幾乎每個月，F(xiàn)CA都會賣出比Pacificas更多的大篷車..Pacifica是一款好得多的小型貨車，但你不能拿便宜的價格來爭辯。一旦大篷車消失，廉價小型貨車買家將別無選擇，只能購買旅行者，如果他們想要最便宜的新選擇。其他幾家生產(chǎn)小型貨車的制造商的報價都將比旅行者號貴。

2020年太平洋航空公司和旅行者號的團(tuán)隊將于今年晚些時候到達(dá)經(jīng)銷商處，但直到明年我們才能全面評估這對FCA的影響。