寶馬X7皮卡是寶馬近年來(lái)制造的更有趣的車輛之一，即使它不會(huì)擊中生產(chǎn)線，但事實(shí)證明它是一個(gè)相當(dāng)大的轉(zhuǎn)向器。

7月未披露的X7Pickup是純粹為展示目的而創(chuàng)建的，最近在該公司慕尼黑總部旁邊的寶馬Welt展出。

由于該車是基于X7，它的特點(diǎn)是一個(gè)更大的艙比大多數(shù)中型皮卡，但有一個(gè)更短的床。因此，雖然它的照片與寶馬F850GS摩托車在其床，幾乎一半的自行車是伸出和尾門已經(jīng)折疊下來(lái)，以支持它。如果這是一輛真正的皮卡車駛往生產(chǎn)線，你可以放心，買家會(huì)要求一個(gè)更大的床。

在特殊的寶馬X7皮卡背后，是該公司的一些學(xué)員，他們與寶馬的概念車建造和模型技術(shù)部門一起工作。創(chuàng)造一次性創(chuàng)造大約花費(fèi)了10個(gè)月，由于碳纖維增強(qiáng)塑料的綜合使用，完成的創(chuàng)造實(shí)際重量比實(shí)際的X7輕200公斤(441磅)。當(dāng)你認(rèn)為它實(shí)際上比它所基于的SUV長(zhǎng)10厘米(4英寸)時(shí)，這并不糟糕。

幾年前，寶馬似乎可以跟隨奔馳X級(jí)進(jìn)入市場(chǎng)，并推出自己的皮卡。然而，發(fā)生這種情況的可能性很小，因?yàn)榧词故潜捡Y本身也有望扼殺X級(jí)遲早。