眾汽車和德國消費者團體周四表示，他們將就一個具有里程碑意義的案子就可能的解決方案進行談判，該案中數(shù)十萬人旨在為受到該汽車制造商的柴油機排放丑聞影響的汽車確立賠償權。

德國不倫瑞克的一家法院于9月對該案提起訴訟。當時，首席法官建議雙方可以考慮達成和解，他說這是可能的，盡管非常困難。

此案是由德國消費者組織聯(lián)合會代表40萬多名柴油車主提起的。它使用2018年在德國頒布的規(guī)則，允許采取集體訴訟的形式。

新系統(tǒng)部分是由于大眾汽車使用軟件關閉未經(jīng)測試的車輛排放控制的丑聞而引起的，該丑聞于2015年被發(fā)現(xiàn)。

雙方在星期四的一份聲明中表示，雙方已同意就可能達成的和解進行公開談判，共同目標是為客戶利益“務實解決方案”。

他們沒有說這樣的解決方案可能意味著什么。

簡短的聲明說：“談判尚處于初期。” 它強調(diào)說，不確定是否會達成和解，并表示雙方都同意保密。

不倫瑞克的訴訟涉及大眾，奧迪，西亞特和斯柯達品牌生產(chǎn)的裝有EA 189柴油發(fā)動機的汽車，這些汽車在2008年11月1日之后購買，后來受到召回的影響。談判的目的只是確定該公司是否有違法行為。如果法院認為是這種情況，那么客戶將不得不在單獨的程序中尋求賠償。