兩家公司分別發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，韓國五家最大汽車制造商的國內(nèi)銷量在去年12月從138,844輛增長了4.3%，至144,839輛。

該數(shù)據(jù)不包括韓國低產(chǎn)量商用車制造商(包括Tata-Daewoo和Daewoo Bus Corporation)的銷售，以及當月底發(fā)布數(shù)據(jù)時在另一份報告中涵蓋的進口汽車的銷售。這些加在一起占全國汽車總銷量的15%。

現(xiàn)代和起亞等國內(nèi)領(lǐng)先品牌繼續(xù)進行激烈的新產(chǎn)品攻勢，盡管去年該國經(jīng)濟增長顯著減弱，但仍有助于支撐需求。政府最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1月至9月的年度經(jīng)濟增長率低于2%，這反映了國內(nèi)情緒惡化和出口疲軟。中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)繼續(xù)影響出口，而與鄰國日本的關(guān)系也仍然緊張。自去年七月以來，韓國銀行已兩次將基準利率下調(diào)25個基點至1.25%，以幫助支撐消費者支出。

兩個領(lǐng)先的汽車品牌12月份的銷售強勁，現(xiàn)代的銷量增長2.3%至66,335輛，起亞的銷量躍升16%以上至49,130??輛。通用韓國的銷量下降了15%以上，降至8820輛，而雷諾三星的銷量下降了7.6%至9980輛，雙龍的銷量下降了不到1%至10574輛。

去年的整體國內(nèi)銷量從2018年的1,545,704輛下降不到1%至1,533,206輛。

包括現(xiàn)代和起亞在海外生產(chǎn)的汽車在內(nèi)，該國“五大”汽車制造商的全球銷量從一年前的728,804輛下降了5.2%，至12月的690,721輛-這反映了海外銷量的下降。去年，該行業(yè)的全球銷量下降了3.8%，從去年同期的824萬輛下降到792萬輛。

現(xiàn)代汽車和起亞汽車的海外銷售，包括出口和在海外生產(chǎn)的汽車，在去年12月下降了7.5%，從一年前的589,960輛下降至545,882輛，反映出中國，印度和俄羅斯等主要發(fā)展中市場的需求持續(xù)疲軟。去年，海外銷售量為639萬套，比上年的669萬套下降了4.5%。

現(xiàn)代汽車的全球汽車銷售量從去年同期的412,750輛下降了3.9%，至12月的396.569輛，反映了海外銷售的疲軟。全年來看，該品牌的全球銷量比去年的4,589,199輛下降3.6%，至4,422,644輛。

上個月，國內(nèi)銷量從一年前的64,835輛增長2.3%至66,335輛，反映了對最近改款的Grandeur和Sonata轎車以及不斷增長的SUV系列的強勁需求?，F(xiàn)代計劃在本月晚些時候推出Genesis GV8o SUV，以進一步加強其SUV產(chǎn)品陣容。去年國內(nèi)總銷量從之前的721,078輛增長2.9%，至741,842輛。

12月海外銷量從上年同期的347,915輛下降5.1%至330,234輛，比2018年的3,868,121輛下降4.8%至全年3,680,802輛-這主要反映了中國，印度和俄羅斯等發(fā)展中市場的銷量下降，這在很大程度上抵消了北美和歐洲的強勁銷售-這是由于在全球推出新的SUV車型(例如Pallisade，Kona和Venue)而推動的。

起亞汽車的 全球銷量從去年同期的241,199輛下降至12月的225,446輛，下降了6.5%，反映了海外銷量的急劇下降。全年來看，該品牌的全球銷量從2018年的2,812,200輛下降1.5%至2,770,693輛。

上個月，由于對新款SUV的強勁需求(包括改型的Mohave和新款Seltos，以及上個月推出的新款K5轎車)的強勁需求，國內(nèi)銷量從一年前的42,200輛躍升了16%以上。全年銷量仍為520,205輛，較之前的531,740輛下降了2.2%。

海外銷量從去年同期的198,999輛下降至12月的176,316輛，降幅超過11%，而從2018年的2,280,500輛下降了1.6%，至全年的2,243,589輛-主要反映出中國和其他主要新興市場需求持續(xù)疲軟。抵消了在美國和歐洲的更高銷售額。該公司已加快了今年的新車型發(fā)布，目前正在全球范圍內(nèi)推出全新的SUV，例如全新的Soul，Telluride和Seltos。

通用韓國的全球銷量從去年同期的42,424輛下降至12月的38,818輛，下降了8.5%，反映了國內(nèi)和出口銷量的急劇下降。全年銷量幾乎減少了10%，為417,226輛，而2018年為462,871輛。

去年12月，國內(nèi)銷量從去年的10,428輛下降了15%以上，至8,820輛，使年初至今的總數(shù)達到76,471輛，比2018年的93,117輛下降了近18%。出口下降了6.2%，降至29,998輛上個月的去年同期為31,996輛，導(dǎo)致全年出口量從之前的369,554輛下降了不到8%，降至340,755輛。

通用韓國公司從9月開始交付進口的SUV越野車，10月開始交付美國制造的科羅拉多皮卡車，以幫助提高在現(xiàn)代和起亞主導(dǎo)的市場上的國內(nèi)銷量。該公司還計劃于去年底開始在當?shù)厣a(chǎn)Trailblazer SUV，盡管這似乎已經(jīng)推遲了。

由法國雷諾公司(Renault)擁有80%股份的雷諾三星公司(Renault-Samsung) 12月份的全球銷量從去年的18,462輛下降了8%，至16,965輛，反映了國內(nèi)和出口銷量的下降。去年的整體銷量比2018年的227,588輛下降了21%以上，降至178,698輛。

12月國內(nèi)銷量從去年的10,805輛下降7.6%至9,980輛，全年下降近6%，至76,879輛，而2018年為81,564輛。出口下降了8.8%，至6,985輛月度從一年前的7,657輛下降到了一個月，比去年的135,222輛下降了34%，從去年的88,938輛下降了-這反映了日產(chǎn)汽車對Rogue SUV的出口訂單的中止。

雷諾三星被迫轉(zhuǎn)移到其他地方，以維持釜山工廠的產(chǎn)量。該公司于10月開始生產(chǎn)雷諾Twizy小型電動車，其國內(nèi)年銷售目標在5,000-15,000輛之間，該車型也將重新出口回歐洲。

雷諾三星上個月表示，其目標是到年內(nèi)推出三款全新車型和三款升級車型，以將國內(nèi)銷量提高到2020年的100,000多部。其中包括將于第一季度推出的全新XM3緊湊型SUV，隨后將在今年第二季度推出第二代QM3 SUV和全新的ZOE電池供電的電動汽車。待修改的車型包括SM6轎車，QM6 SUV和Master van。

由印度Mahindra&Mahindra控股的雙龍汽車公司報告稱，全球汽車銷量從去年同期的14,177輛下降8.8%至12,923輛，主要反映了出口的急劇下降。由于Tivoli和G4 Rexton SUV的銷售疲軟，去年全球銷量從2018年的141,995輛下降6.5%至132,799輛。

內(nèi)銷在12月從一年前的10,656輛下降了不到1%至10,574輛，比去年的2018年的109,140輛下降了1.2%至去年的107,829輛。出口量從3,521輛下降了上個月至2,349輛，與2018年的33,881輛相比，去年下降了19%，至27,446輛。