可以肯定地說，SL并不是梅賽德斯的搖錢樹，但Sport Leicht仍然是該公司產(chǎn)品組合中最重要的銘牌之一，因此必須生存。這位偉大的旅行家將不像小型SLC / SLK跑車那樣走上渡渡鳥的道路，而將生活在這個(gè)十年初期。

今天，Motor1.com很高興為您帶來經(jīng)過徹底改造的車型的最佳諜照，這些車型將取代梅賽德斯最古老的汽車之一。作為更新，R231大約在八年前發(fā)布，因此后續(xù)產(chǎn)品可能很快就會(huì)問世。SL 以前被視為是縮短的E級(jí)轎車，現(xiàn)在已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)攜帶完整的車身和照明燈。

梅賽德斯花了很多力氣掩蓋原型車頂是有充分的理由的，因?yàn)橛袌?bào)道稱下一輛SL將恢復(fù)為織物頂蓋。我們還不能完全看到它，但是似乎沒有足夠的空間容納大而笨重的金屬頂蓋，從而加劇了有關(guān)SL變得柔軟頂蓋的傳聞。

謠言工廠還說，全新的SL將改用2 + 2機(jī)艙，由于機(jī)艙看起來很小，我們實(shí)在難以置信。保時(shí)捷911可能會(huì)有一些空間容納兩個(gè)狹窄的座位，但這些座位主要是供短途旅行的孩子或成年人使用。

AMG老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)已經(jīng)宣布，下一代SL將比即將上市的車型“運(yùn)動(dòng)得多”，并補(bǔ)充說它將反映“駕駛動(dòng)力和舒適性之間的完美折衷”。它將僅作為敞篷跑車提供，并且“具有一輛巡洋艦”，AMG負(fù)責(zé)人說電動(dòng)化的動(dòng)力總成已經(jīng)計(jì)劃中。

說到電氣化，該原型機(jī)的四元排氣系統(tǒng)看上去與AMG的“ 53”模型相似，即采用輕度混合動(dòng)力技術(shù)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不久前，戴姆勒為幾種“ 73”型號(hào)注冊(cè)了商標(biāo)，這些型號(hào)可以使用與即將面世的GT 73相同的800馬力混合動(dòng)力裝置。我們一直在努力讓超稀有SL73一天回來。

隨著 MSA平臺(tái)上與第二代AMG GT共同開發(fā)的下一個(gè)SL ，有些人可能會(huì)懷疑這是否可能是后者。我們不能百分百地做到這一點(diǎn)，但我們的間諜傾向于相信這是新的SL(可能代號(hào)R232)。您可能還記得，梅賽德斯(Mercedes)可能在不久前的一段視頻中嘲笑了下一輛GT，該視頻的特色是劉易斯·漢密爾頓(劉易斯·漢密爾頓)穿著時(shí)尚雙門轎跑車的黏土模型。

SL可能是第一個(gè)問世的產(chǎn)品，因此有更多理由相信我們正在研究它。當(dāng)前的AMG GT尚未展示其Black Series版本，因此距離Affalterbach的男孩和女孩推出第二代產(chǎn)品還需要一段時(shí)間。至于SL，它可能會(huì)在明年某個(gè)時(shí)候首次亮相，并以2022MY的價(jià)格發(fā)售。